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les rappels techniques du speedster
Publié : lun. févr. 10, 2014 11:38 pm
par passionauto
Bonsoir à tous et à toutes
Je souhaite savoir qui de vous tous auraient un accès fiable,sur et professionnel chez opel pour savoir quelles sont les rappels réalisés et pas réalisés sur un chassis de speedster car j'ai appelé 3 représentants de la marque au hazard ils n'ont pas le meme discourt

ou pire il n'on pas accès aux infos pour un dès leur
De plus quand je leur parle de la chaine de distribution et notament du gicleur de graisssage ils n'ont pas eu le cas de casse moteur et de problème .
Merci de votre aide
A+
Publié : lun. févr. 10, 2014 11:48 pm
par Puff92
Hello Bertrand
J'ai récemment obtenu la liste des rappels effectués et un non effectué en adressant un mail à GM France. Le rappel non fait (Durite Mastervac) a été pris en charge par GM France.
J'ai posté ma petite aventure et la chronologie de mes échanges avec GM ici:
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=15
J'espère que celà pourra t'aider à résoudre ton problème
EDIT:
Ven Sep 13, 2013 9:26 pm Envoi d'un mail à
OPEL.FRANCE@gm.com qui peut te servir de modèle
Mar Sep 17, 2013 7:42 pm Réponse de GM accompagnée de la liste des rappels effectués/non effectué
Publié : lun. févr. 10, 2014 11:50 pm
par blacksrookie
Publié : lun. févr. 10, 2014 11:59 pm
par Puff92
Bertrand a écrit "quels sont les rappels réalisés et pas réalisés". Il n'y a que GM qui pourra lui répondre sur les maintenances effectuées sur son auto.

Publié : mar. févr. 11, 2014 12:00 am
par blacksrookie
En mettant la pression sur le distributeur avec les références. Des notes de rappel, ça peut aider.
Publié : mar. févr. 11, 2014 7:47 am
par schlass
blacksrookie a écrit :En mettant la pression sur le distributeur avec les références. Des notes de rappel, ça peut aider.
pas (ou plus) besoin de mettre la pression, un simple mail au service clientèle suffit

Publié : mar. févr. 11, 2014 9:34 am
par passionauto
merci pour les infos

Publié : mar. févr. 11, 2014 10:07 am
par Happy Speedy
Le meilleur moyen est de constater par soi même si les opérations ont été faite

Publié : mar. févr. 11, 2014 2:11 pm
par schlass
Happy Speedy a écrit :Le meilleur moyen est de constater par soi même si les opérations ont été faite

tu fais comment quand il s'agit des softs (ABS, airbag)

Publié : mar. févr. 11, 2014 2:16 pm
par Happy Speedy
L'ABS doit avoir un point blanc sur le boîtier si le rappel est fait
pour l'airbag, tant que tu les prends pas dans la tête, c'est bon

Publié : mar. févr. 11, 2014 2:19 pm
par schlass
Happy Speedy a écrit :
pour l'airbag, tant que tu les prends pas dans la tête, c'est bon


Publié : mar. févr. 11, 2014 2:27 pm
par arno-arno
schlass a écrit :Happy Speedy a écrit :
pour l'airbag, tant que tu les prends pas dans la tête, c'est bon


Je pense que Bertrand préfèrerait une méthode où l'essai n'est pas destructif...

Publié : mar. févr. 11, 2014 2:31 pm
par schlass
pour info, j'ai eu la liste des rappels effectués et nécessaire sur mon speedy.
certains m'ont été donné comme ni fait, ni à faire, or je vois qu'ils ont été réalisé sur mon speedy dans l'historique des réalisations...

Publié : lun. févr. 17, 2014 9:26 pm
par senior
A la suite du recensement de son Speedster, j'ai adressé la liste complète des rappels à passionauto

Publié : mar. févr. 18, 2014 9:13 pm
par drune
par retour d'experience c'est pas parce que opel marque que le véhicule n'est pas concerné par le rappel que c'est toujours le cas (il y a des precedent sur le gicleur)
par contre ma durite a été prise en charge en novembre 2013 sans probleme de la part d'opel (véhicule francais toute fois)
Publié : mar. févr. 18, 2014 9:17 pm
par Puff92
drune a écrit :par retour d'experience c'est pas parce que opel marque que le véhicule n'est pas concerné par le rappel que c'est toujours le cas (il y a des precedent sur le gicleur)
par contre ma durite a été prise en charge en novembre 2013 sans probleme de la part d'opel (véhicule francais toute fois)
Quelle durite ?

Publié : mar. févr. 18, 2014 9:20 pm
par senior
Je suppose qu'il s'agit de la durit à dépression du servo-frein

Publié : mar. févr. 18, 2014 9:28 pm
par Puff92
senior a écrit :Je suppose qu'il s'agit de la durit à dépression du servo-frein

Je suppose aussi qu'il s'agit de celle là mais je préfère demander pour être sûr
Sans trompette aucune, je trouve qu'OPEL assume plutôt bien en dehors de la période de campagne.
Publié : mar. févr. 18, 2014 9:29 pm
par schlass
à la lecture du forum, j'ai meme l'impression qu'ils assument plus maintenant qu'il y a 10 ans
Publié : mar. févr. 18, 2014 9:41 pm
par Puff92
schlass a écrit :à la lecture du forum, j'ai meme l'impression qu'ils assument plus maintenant qu'il y a 10 ans
J'ai eu les même lectures et la même impression finale

Publié : mar. févr. 18, 2014 9:43 pm
par schlass
ça me semble normal, on est sur le meme forum

Publié : mar. févr. 18, 2014 9:43 pm
par drune
il y a peu etre aussi de moins en moins de speedy au vu du nombre de pieces détachées que l'on voie tsur ebay et le boncoin
Publié : mar. févr. 18, 2014 9:44 pm
par drune
et le gros des rappel a été fait maintenant c'est marginal
Publié : mar. févr. 18, 2014 9:53 pm
par Puff92