www.myspeedster.ch

http://youtu.be/f_HBDS6KwoI

même vidéo même commentaire :

ça retrograde un peu beaucoup non ?

sinon le pilote de la 4C a l'air de ménager un peu plus sa monture, mais le comportement vu de derrière a l'air sain, et ça pousse plus.

Je trouve pas que ça soit super intéressant niveau pilotage mais c est quand même sympa de voir une 4 c sur piste

Elle fait un de ses baroufs cette lotus

pour pas grand chose en plus....

les trajectoires de la 4c sont bien meilleures, le pilote utilise quasiment toute la piste à contrario de l'exige

Avec l'exige il est bien sur la bonne plage de puissance il peut passer avec un rapport au dessus.... Au moins il aura un meilleur Chrono

ca a l'air de pas mal rouler cette 4C

cette mode d acheter des cameras de sports extrêmes merdique la ou un caméscope 2x moins chère ferait bien mieux

7ony a écrit :cette mode d acheter des cameras de sports extrêmes merdique la ou un caméscope 2x moins chère ferait bien mieux

karamazov aucun lien.
Le problème c'est pas le matériel (impossible de dire sur la vidéo ce qui a été utilisé), mais le placement de traviole sur le parebrise qui donne un angle de merde, et la compression qui a déformé l'image vers du 4/3 en même temps.

en tout cas c'est pas une gopro , y a pas le son en boite

Les 240CV annoncés de l'Alfa ont l'air d'être bien là. Malgré la boite courte de la Lotus, l'Alfa accélère plus fort. Autre chose intéressante, la Lotus roulait en semi slicks vs la monte d'origine de l'Alfa.

nrx a écrit :Les 240CV annoncés de l'Alfa ont l'air d'être bien là. Malgré la boite courte de la Lotus, l'Alfa accélère plus fort. Autre chose intéressante, la Lotus roulait en semi slicks vs la monte d'origine de l'Alfa.

Ca va te démange hein???

CaptainBigleux a écrit :

7ony a écrit :cette mode d acheter des cameras de sports extrêmes merdique la ou un caméscope 2x moins chère ferait bien mieux

karamazov aucun lien.
Le problème c'est pas le matériel (impossible de dire sur la vidéo ce qui a été utilisé), mais le placement de traviole sur le parebrise qui donne un angle de merde, et la compression qui a déformé l'image vers du 4/3 en même temps.

l image et degueulasse mais c est surtout pour le son merdique que je disais ça.

Le pilote de l'exige me semble un peu moins bon que celui de la 4C...

m4x a écrit :

nrx a écrit :Les 240CV annoncés de l'Alfa ont l'air d'être bien là. Malgré la boite courte de la Lotus, l'Alfa accélère plus fort. Autre chose intéressante, la Lotus roulait en semi slicks vs la monte d'origine de l'Alfa.

Ca va te démange hein???

Carrément surtout que Maman aime beaucoup la 4C, la pilule passera plus facilement

Gaël a écrit :Le pilote de l'exige me semble un peu moins bon que celui de la 4C...

Oui pilotage plus fluide sur l'alfa.

Je suis d'accord que la lotus est peut être moins bien conduit mais le pilote de l'alpha ne doit pas être un manchot car la 4C est plus la pour concurrencer une elise sc. qu'une exige
Moi je dit a l'alpha

Si elle est stock, elle marche cette 4C !
Vraiment surpris.

Après faut voir en combien ça tourne car le proprio de la 240 joue un peu trop de la boite. Souvent un rapport de trop inutilement ce qui casse la vitesse dans les courbes et épingles.

Pour une fois qu une boîte lotus tient il en profite hein

Je ne crois pas que ce soit la boite origine.
Celle de cette 240 est très courte.
L origine à déjà du claquer

je pense pas non plus que ce soit la boite d'origine

il y a un pont court sur cette auto

Exactement, car resemble beaucoup à ce que j avais sur la 2-11