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Aston Martin va lancer une nouvelle hypercar à moteur central arrière.
Ce modèle a été nommé "Project 003", et sera motorisé par un V6 hybride sur base de bloc essence turbocompressé. Il se situerait en dessous d'une Valkyrie en terme de performance mais plutôt proche d'une Porche 918 ou LaFerrari.

source : https://fr.motor1.com/news/266862/aston ... -valkyrie/ et https://fr.motor1.com/news/267540/aston ... orisation/

Ca va être beau mais je doute que lle niveau d eperf soit à la hauteur d'une 918 ou Laferrari
Curieux de savoir ce qu'il vont coller comme boite de vitesse.

Casimir a écrit :Il se situerait en dessous d'une Valkyrie en terme de performance mais plutôt proche d'une Porche 918 ou LaFerrari.

ah oui, la version du pauvre de la Vachkyrie en quelque sorte

ils s'emmerdent même plus a faire des images de synthèse ou des photoshop "dis moi Bobby, tu te rappelles tu dessin que t'as fait a l'apéro hier soir ? ouais, celui sans les roues.... ouais je sais c'est chiant a faire les roues... tu me l'envoie ? je dois tirer du pognon aux serviettes a carr... euh, lever des fonds aux émirats pour le prochain projet..."

Sacrés anglais

OR_07 a écrit :

Casimir a écrit :Il se situerait en dessous d'une Valkyrie en terme de performance mais plutôt proche d'une Porche 918 ou LaFerrari.

ah oui, la version du pauvre de la Vachkyrie en quelque sorte

Il a juste dit moins performante, il n'a pas dit qu'elle serait moins chère !

Aston Martin a publié un teaser du Project 003, la future petite sœur de la Valkyrie.

Pour l'instant on parle de 500 exemplaires avec un V6 turbo, associé à un moteur électrique et d'une première présentation au salon de Genève.

source : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... ar-en-2021

On va attendre un peu avant de s’extasier

Quel événement !

Premier croquis de cette Aston Martin qui est une petite sœur de la Valkyrie.

Sous le capot il y aura un V6 turbo hybride développé par Aston et pas par « Red Bull Honda Martine » , sans qu’aucun chiffre technique ou de performance ne soit donné, on parle déjà d’une production en 2021 et de 500 exemplaires.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/geneva ... i-valkyrie
source francophone : https://fr.motor1.com/news/308022/aston ... -valkyrie/









https://www.topgear.com/sites/default/f ... k=5YGcQb9N

En photos parce qu'elle le vaut bien.

ça y est ils ont compris pour l'intégration des écrans, un support de smartphone et c'est réglé

Pas convaincu ….

J'aime beaucoup, dommage que "l'inspiration F1" ait privilégié l'adoption d'un V6 alors que le L6 est l'essence même de la tradition AM

Je ne sais pas si c’est le gros plan (la photo, pas le pinard), mais je trouve les diffuseurs arrière franchement too much, façon corne de brume

J'aime bcp la Vanquish, vue au salon de Genève

Aston a donné un nom au concept AM-RB 003 : ce sera le Valhalla (le parce que c'est un lieu bande d'incultes )

source : https://fr.motor1.com/news/355331/aston ... r-hybride/

La "petite" hypercar sera produite en 500 exemplaires, équipée d’un nouveau moteur V6 turbo hybride en position centrale arrière (un demi V12 de Valkyrie surement).

Cette nouvelle famille d'Aston est assez incroyable esthétiquement. Et les performances devraient suivre.

Ils font un bon en termes de technologie après des années à réchauffer Vantage et DB9.

FerruccioSV a écrit :Ils font un bon en termes de technologie après des années à réchauffer Vantage et DB9.

un bon bond, effectivement

et elle va être visible où prochainement ?

OR_07 a écrit :un bon bond, effectivement

Ils vont se sucrer c'est sûr

La Valhalla a fait ses débuts avec la Valkyrie sur la piste de Silverstone. Elle sera ensuite présente cette semaine à Monterey.

Au passage on connait déjà son prix : 1m£...

La Valhalla aura un nouveau V6 hybride.

source : https://fr.motor1.com/news/405792/aston ... v6-moteur/

Il s'agit d'un tout nouveau V6, premier moteur entièrement réalisé en interne depuis 1968. Ce nouveau bloc se nomme TM01 en hommage à l'ingénieur Tadek Marek qui avait conçu le six-cylindres en ligne ayant animé tant d'Aston Martin dans les années 1950 et 1960.

Ce V6 est biturbo avec 3L de cylindrée et des turbocompresseurs à l'intérieur du V, et dotée d'un carter sec. Il pourra être utilisé dans une configuration hybride simple ou hybride rechargeable.

Aston a déjà annoncé une puissance d'environ 1.000ch pour la Valhalla, un poids de moins de 200kg et un compatibilité Euro 7

Joli. Bon pas sur que ça va être fiable avant quelques années si y en a pas eu depuis 1968

Valhalla !

C’est le futur nouveau proprio qui va être content

Finalement ça sera un V8 AMG dans la Valhalla

https://www.autoplus.fr/aston-martin/va ... tml#item=1

Encore un moteur mort-né

L'avenir passe par Dyson.