Bref vraiment pas terrible pour y fixer notre durite rallongée pour pas mal d'entre nous avec son petit reniflard au bout ( surtout pour ceux qui s'adonnent à des trackdays ) .
J'avais donc fait sur ma boîte de vitesse une modification de cette sortie pour faciliter la fixation de cette durite de mise à l'air et aussi pour éviter qu'elle saute , surtout si elle est mal fixée...
Comme j'ai dû refaire des travaux sur une F23 d'un ami , j'en ai profité pour lui faire cette modif et en même temps pris des photos pour vous faire un petit tuto :
Il vous faudra un tube en aluminium ( vous trouverez ça chez Lero Merlin , Castorama,... )
Dimensions 14mm extérieur et 12mm intérieur :
Vous chauffez le bout du tube alu pour l'attendrir et ensuite vous l'enfoncez dans la sortie de la mise à l'air de la boite pour lui donner la forme :
Ensuite je plie un peu le tube vers le côté opposé du sélecteur de boîte pour éviter que ça touche en passant les rapports , ensuite je matte le bout pour qu'il garde sa position une fois enfoncé , et je coupe à 3 cm environ :
Après ça on décape bien cette sortie d'air de boîte avec de la toile émeri , on dégraisse et on prépare un peu de colle bi-composants et on applique ça en faisant attention :
Puis on enfonce notre nouvelle mise à l'air :
Voilà
, et qui parfois sautait... 
Quand c'est aussi bien illustré, j'ai l'impression que je pourrais y arriver. 