Reportage photo réglage des vitres
Publié : mer. oct. 12, 2005 1:16 pm
Suite à pas mal de soucis avec ma vitre coté conducteur, vitre qui remonte pas jusqu'en haut, bruit d'une vis qui se ballade dans la portière, enfin tous ce qu' il y a de plus normal dans un speedy. 
J' ai décidé de me mettre au boulot et en même temps faire profiter tous le monde de cette expérience.
Etape 1:
Il faut retirer la partie en cuir qui se trouve à l'extrémitée de la portière, pour cela il suffit de dévisser une vis (sur la tranche) et ensuite tirer très fort (Attention ce terme paraît déplacer mais c'est vraiment ça).
Etape 2:
Sur la photo on voit bien les trois agraffes qui maintiennes cette partie. Ensuite il faut dévisser la vis grise que l'on aperçoit entre les deux trous de la partie en BTW. Jusqu'ici tous va bien.
On retire les 4 BTR qui maintienne la manivelle des vitres et ensuite la BTR central avec la grosse rondelle pour que l'on puisse retirer le panneau complet.
Etape 3:
On peut donc s'attaquer au grand panneau en BTW, mais avant cela et je me suis fait avoir
il faut déclipser les deux premier clips de la partie grise ou cuir sur le turbo autour de la manivelle, car la petite partie vers la poignée est vissé à la porte. 
Enfin quand on le sait c'est beaucoup plus facile, donc il suffit de dévisser les 2 vis cruciforme et ensuite on retire le grand panneau assez fortement. Mais attention car le panneau en BTW est très fragile et surtout il se marque facilement de la moindre empreinte de doigt ou autre en forçant.
Donc il faut être très soigneux.
Avec un peu de chance on arrive à ça.
Il reste juste à découper le plastique de protection et d'étanchéïtée pour avoir accés à la vis excentrique et dans mon cas les vis qui se ballades dans la portière.
Par contre en voulant régler la vis excentrique et sa rondelle je me suis aperçu que c'était vraiment la galère, car la vis d'origine est extra plate et vraiment génial pour se foirer en deux cout de clé. Du coup je recommande fortement de la changer car en plus elle est pas très accessible.
Donc à gauche la vis d'origine
et à droite une standard. 
Etape 4:
Il reste juste à remonter la vis excentrique et la régler, c'est pas très compliquer il suffit juste de vérifier plusieurs fois.
Par contre un détail qui a son importance, il est préférable de faire tous ça avec une porte déjà bien réglée.
Voilà le tour est joué il vous reste juste à tous remonter et refermer le plastique de protection.
Pour les panneaux il me paraît indispensable de remettre des nouveaux clips pour avoir un travail impeccable et non pas un panneau tous en vrac.
Au remontage il faut prendre la même attention au panneau en BTW qui est vraiment très fragile aux coups.
Maintenant vous êtes parait pour affronter l'hiver et tous les intempéris.
J' ai décidé de me mettre au boulot et en même temps faire profiter tous le monde de cette expérience.
Etape 1:
Il faut retirer la partie en cuir qui se trouve à l'extrémitée de la portière, pour cela il suffit de dévisser une vis (sur la tranche) et ensuite tirer très fort (Attention ce terme paraît déplacer mais c'est vraiment ça).
Etape 2:
Sur la photo on voit bien les trois agraffes qui maintiennes cette partie. Ensuite il faut dévisser la vis grise que l'on aperçoit entre les deux trous de la partie en BTW. Jusqu'ici tous va bien.
On retire les 4 BTR qui maintienne la manivelle des vitres et ensuite la BTR central avec la grosse rondelle pour que l'on puisse retirer le panneau complet.
Etape 3:
On peut donc s'attaquer au grand panneau en BTW, mais avant cela et je me suis fait avoir
il faut déclipser les deux premier clips de la partie grise ou cuir sur le turbo autour de la manivelle, car la petite partie vers la poignée est vissé à la porte. Enfin quand on le sait c'est beaucoup plus facile, donc il suffit de dévisser les 2 vis cruciforme et ensuite on retire le grand panneau assez fortement. Mais attention car le panneau en BTW est très fragile et surtout il se marque facilement de la moindre empreinte de doigt ou autre en forçant.
Donc il faut être très soigneux.
Avec un peu de chance on arrive à ça.
Il reste juste à découper le plastique de protection et d'étanchéïtée pour avoir accés à la vis excentrique et dans mon cas les vis qui se ballades dans la portière.
Par contre en voulant régler la vis excentrique et sa rondelle je me suis aperçu que c'était vraiment la galère, car la vis d'origine est extra plate et vraiment génial pour se foirer en deux cout de clé. Du coup je recommande fortement de la changer car en plus elle est pas très accessible.
Donc à gauche la vis d'origine
et à droite une standard. Etape 4:
Il reste juste à remonter la vis excentrique et la régler, c'est pas très compliquer il suffit juste de vérifier plusieurs fois.
Par contre un détail qui a son importance, il est préférable de faire tous ça avec une porte déjà bien réglée.
Voilà le tour est joué il vous reste juste à tous remonter et refermer le plastique de protection.
Pour les panneaux il me paraît indispensable de remettre des nouveaux clips pour avoir un travail impeccable et non pas un panneau tous en vrac.
Au remontage il faut prendre la même attention au panneau en BTW qui est vraiment très fragile aux coups.
Maintenant vous êtes parait pour affronter l'hiver et tous les intempéris.
