www.myspeedster.ch

http://www.myspeedster.ch/~vip/Sam/vide ... oxster.wmv


notez comment je me chie au départ

Excellent !

C'est assez sympa la fin de la video aussi !

c'est pour ça que je l'ai laissée
j'ai aussi 10mn pendant lesquelles des gendarmes roulent au milieu de nous, entre une modena ligne inox et une carrera rs ... libérée
ah oui et puis on a eu droit aux jumelles (on était peut-être à un petit 110 pour 90)... mais ils avaient pas la place d'en arrêter 30 d'un coup

Je savais que le 2.7 était pas violent mais là c'est un veau
Belle brochette de sportives ensuite

PAr contre, je suis vraiment surpris par la 2.7...Je pensais qu'au début à l appuyée tu partirais léger mais qu'il repasserait très vitre grace à la puissance...Etrange....

ben non quand j'ai coupé il perdait encore du terrain, 5m derrière ...
le pire c'est que dedans c'est un ex proprio de speedy sur ce site

Sam a écrit :...le pire c'est que dedans c'est un ex proprio de speedy sur ce site

alleeeeeeez !! on veut savoir qui c'est !!!???

bah il a jamais trop posté

Mon Boss a un 2.7 mais nous n'avons pas encore eu l'occasion de rouler ensemble. Put ... il va en baver

Bah un de plus de vexé, c'est malin...

Laurent31?

Le 2.7 c est celui de 240cv?

y a le 2.5 a 210 et le Boxter S a 280?c est ca??

manu a écrit :Laurent31?

oui

Redline a écrit :Le 2.7 c est celui de 240cv?

y a le 2.5 a 210 et le Boxter S a 280?c est ca??

le 2.5 c'est 204cv 0à 100en 6.9s (moidele vu sur la video)
le 2.7 c'est 220cv 0à 100en 6.6s
le s c'est c'est 260cv 0à 100 en 6s

le je parle pour les 1ères versions
le speedster 2.2 c'est en 6.2s
le speedster turbo c'est 5.5s (quasiment aussi puissant mais beaucoup plus leger)

le speedster a des bonnes perf sur de la ligne droite par contre sur circuit le boxster repasse devant grave à l'equilibre, le freinage et le couple.

la vidéo est sympa mais ca ne ve pas dire grand chose mais effectivement le 2.5s est pas ce qui se fait de mieux

le speedster a des bonnes perf sur de la ligne droite par contre sur circuit le boxster repasse devant grave à l'equilibre, le freinage et le couple.

heuuuu j'ai comme l'impression que tu te trompe là

flo cali t16 a écrit :le speedster a des bonnes perf sur de la ligne droite par contre sur circuit le boxster repasse devant grave à l'equilibre, le freinage et le couple.

heuuuu j'ai comme l'impression que tu te trompe là

Le speedster est pouratnt bien une voiture de ligne droite destinée aux garcons coiffeur...

le boxster est tellement une bête de circuits que dimanche y'en a aucun qu'a bougé du paddock (à part pour la photo)
quand à la capacité du speedster au freinage et en virages face à des porsche diverses, je crois qu'il y a assez de vidéos qui ont été faites ce WE pour ne pas avoir besoin de tergiverser

ps : je suis persuadé que le boxster de mon copain est un 2.7

bon apres tout depend du pilote, mais le frainage porsche ca m'a toujours laissé sur le cul!!!!Meme si les speedy sont tres bien.
Mais ce qui m'a impressionné le plus, c'est la tenu de route et l'equilibre de la voiture.

Sinon pour le boxster on dirait un 2.5 si c'est un 2.7 ca doit etre un des premiers puisque les suivants n'ont plus les clignotants oranges ( et il y a qques details de carrosserie)

par contre le son de la 997 qui passe apres...!!!!!

les clignotants orange sont sur les boxster 2.5, mais egalement jusqu'au restylage du 2.7, jusqu'en 2002 donc.

exact le pere d un pote abait un 2.7 ac les cligno orange

swalid a écrit :bon apres tout depend du pilote, mais le frainage porsche ca m'a toujours laissé sur le cul!!!!Meme si les speedy sont tres bien.
Mais ce qui m'a impressionné le plus, c'est la tenu de route et l'equilibre de la voiture.

Bon après tout dépend du pilote, mais le freinage du Speedster ça m'a toujours laissé sur le cul!!!! Même si les Boxsters sont très bien.
Mais ce qui m'a impressionné le plus, c'est la tenu de route et l'équilibre de la voiture.

Bah oui, ça marche aussi dans l'autre sens, et pas seulement avec le copié/collé...

J'avais également compris que c'était un 2.5 qui a des perfs proche du speedy. Le 2.7 est normalement plus performant. Et bien si c'est un 2.7, c'est vraiment de la bouse

Quand à la supériorité du boxster sur circuit je suis mort de rire, faut arrêter de dire des conneries Un S va encore mais pas un 2.5 ou 2.7.

Bon après tout dépend du pilote, mais le freinage du Speedster ça m'a toujours laissé sur le cul!!!! Même si les Boxsters sont très bien.
Mais ce qui m'a impressionné le plus, c'est la tenu de route et l'équilibre de la voiture.

Bah oui, ça marche aussi dans l'autre sens, et pas seulement avec le copié/collé... [/quote]

je ne cherche pas à faire de comparatif bidon, j'ai eu la chance de conduire les deux sur routes et circuit c'est pour ca que je parle de mon ressenti perso.
Moi aussi j'avais un appriori avec le boxster mais bon...

swalid a écrit : je ne cherche pas à faire de comparatif bidon, j'ai eu la chance de conduire les deux sur routes et circuit c'est pour ca que je parle de mon ressenti perso.

exact,il parle bien de ressenti perso !


















mais que dit le chrono ???(a part au nurbu)

A Abbeville, il y a effectivement une Porsche qui m'a doublé : C'était une RS3 ...

Sinon j'ai passé une 911 3.0 et une 968. Pour les Boxter, je sais pas ce que ça vaut.

Sinon, je me suis déjà fait doubler par un Speedster (Didkart inside), et j'en ai doublé un autre ... Conclusion : ça dépend aussi du chauffeur, on le voit bien dans la video :"Merde je suis en 3ème"

oui bon bah ok j'ai vautré la vitesse mais mon but au début c'était pas de faire la course mais de laisser passer tout le monde pour filmer le "plateau"

Oups, l'exemple de la video par rapport à la variable chauffeur n'est, effectivement, pas le plus représentatif DSL

faux-cul