www.myspeedster.ch

Aujourd'hui j'ai été faire un tour à la concession lotus ferrari de Lille.

En arrivant sur le parking il y avait une honda nsx jaune , une lotus elise,un hummer H2 et H3.

Aprés en entrant le paradis, 4 maserati donc une qu'un client venait chercher une quattroporte noir le bruit est magique

En continuant sur la droite il y avait 3 lotus exige europa et elise.En face 3 ferrari 430 348 355.

Dans l'atelier on pouvait voir une F40 (ma voiture préféré) une 575 une 360 spider et une lotus.

Place au photos.

C'est une concession officielle ? multi-marques





Sinon, vives les couleurs

Zing a écrit :C'est une concession officielle ? multi-marques





Sinon, vives les couleurs

Il me semble que oui.

Plus je regarde l'Europa plus elle me plaît moi. Dommage que tu l'aies pas plus prise en photo...

Y'a une 355 immat 22 (chez moi!!!)

speedster22 a écrit :Y'a une 355 immat 22 (chez moi!!!)

Plus pour longtemps elle est à vendre

si seulement nos Speedy pouvaient être traités avec le même soin...

Sympa les tofs...

c'est effectivement une concession multi marques, et pas des moindres, j'y suis déjà allé faire un tour également par curiosité
je ne sais pas avec quoi je serais reparti sur tes photos, l'Exige S est très belle mais je ne suis pas fan du becquet couleur carrosserie (même si ça la distingue de l'Eige "de base"', la F430 est sympa aussi même si je la trouve un peu moins harmonieuse que la 360 Modena, mais ne soyons pas difficiles, allez je vous en débarasse

Quel joli p'tit monde, en effet !

Gen a écrit :Plus je regarde l'Europa plus elle me plaît moi. Dommage que tu l'aies pas plus prise en photo...

L'exige S est simplement sublime! Et un but atteignable à terme, contrairement à la 430 qui me plait bien aussi !
Par contre, question con, je viens de percuter, mais l'exige n'est pas décapotable?.... Très dommage si c'est effectivement le cas !

je trouve l'europa pas assez bodybuldé elle manque un peut d'agressivité.


pour l'exige on peut retirer le toit, et même adapter une capote, mais faut changer les fixations et percer je crois,

lotus le fait assez souvent.

lolocb a écrit :
pour l'exige on peut retirer le toit, et même adapter une capote, mais faut changer les fixations et percer je crois,

lotus le fait assez souvent.

Merci pour l'info, ça me rassure

Jules l'a fait sur son exige, on avait roulé décapoté ensemble

Superbes photos !!

Moi c'est l'Exige S qui me plait le plus. Mais la F430 n'est pas loin derriere.
Alors je prend les deux

Pour l'Exige decapotee, ca me pose un probleme personnellement: cela lui enleverait le charme du cocooning ... surtout quand mon casque heurte le toit sur les bosses !!



Titus

Sympa pour moi l'exige mais sans la lame
Question ils l’ont toute ou celle la et différente et me choque ?

il semblerait que toutes les S l'aient ce qui est un peu choquant effectivement (pour la Cup et l'Exige "normale" elle n'est pas peinte ton carrosserie)

BA voila tu a résolus mon choix une cup

le décapotage n'est pas recommandé sur une exige normale, et déconseillé sur l'exige S

Merci Ludo

gonzales a écrit :le décapotage n'est pas recommandé sur une exige normale, et déconseillé sur l'exige S

Quelle en est la raison?

pluktain la blanche

Antoine a écrit :c'est effectivement une concession multi marques, et pas des moindres, j'y suis déjà allé faire un tour également par curiosité
je ne sais pas avec quoi je serais reparti sur tes photos, l'Exige S est très belle mais je ne suis pas fan du becquet couleur carrosserie (même si ça la distingue de l'Eige "de base"', la F430 est sympa aussi même si je la trouve un peu moins harmonieuse que la 360 Modena, mais ne soyons pas difficiles, allez je vous en débarasse

Salut à tous, ce n'est pas une conscession vraiment "multimarques vu qu'ils ne font "que" Lotus Maserati, Ferrari, et Hummer... http://www.lotuslille.com/

ludo76 a écrit :Aujourd'hui j'ai été faire un tour à la concession lotus ferrari de Lille.En arrivant sur le parking il y avait une honda nsx jaune

En revanche la belle NSX jaune que tu as du voir... c'est celle du patron, qui l'a depuis au moins 10 ans parce que "dixit lui même" çà n'a rien à voir au niveau fiabilité avec une Ferrari
Sans blague.....

ouais enfin Honda y'a 10 ans c'était pas des pros de la fiabilité non plus...

Schamel a écrit :ouais enfin Honda y'a 10 ans c'était pas des pros de la fiabilité non plus...

ben en tous cas meilleur que Ferrari à la mm époque !
et puis la nsx etait vraiment super en avance sur son temps !

Cette 348 a quand meme tres bien vieilli je trouve

Guillaume

La concession fait (ou a fait) aussi alfa-romeo. Vive la diversité !

adrien 69 a écrit :

gonzales a écrit :le décapotage n'est pas recommandé sur une exige normale, et déconseillé sur l'exige S

Quelle en est la raison?

Rigidité non?

Evil_OOb a écrit :

adrien 69 a écrit :

gonzales a écrit :le décapotage n'est pas recommandé sur une exige normale, et déconseillé sur l'exige S

Quelle en est la raison?

Rigidité non?

bah c'est le même châssis que l'Elise et le Speedy