Admission d' air forcé type moto

MATT · Message par **MATT** » lun. nov. 22, 2004 8:03 pm

De nos jour toutes les motos hyper sportives utise les admission d' air forcé pour augmenter le rendement des moteurs.
je vais travailler sur le sujet et toutes vos avis ou subjections seront les bien venus ...

jerome du 67 · Message par **jerome du 67** » lun. nov. 22, 2004 8:49 pm

j'ai trouver sur un site TOUNING

un truc de ouf!!!
c'est l'hyperbooster...
je site"

HyperBooster Gén. I

Basé sur le principe d'un turbo compresseur, l'HyperBooster fonctionne grâce au système électrique du véhicule (12 Volts). Il se déclenche grâce à un relais (livré) placé sur la commande d'accélérateur du véhicule. Installé sur le système d'arrivée d'air, l'HyperBooster comprime l'air pour l'envoyer en force dans la pipe d'admission du moteur.

il annonce 25% de couple en +, 1.7 bar psi et de 0 a 22000 t/mn en 1/10eme de sec.(vitesse de rotation de l'hyper bien sur)..

je sais pas si c'est bon pour le moteur,mais sa doit arracher grave en tout cas...

si quelqu'un veut se lancer pour le test a 599 euros quand meme...

en plus on peu en additionner 2 d'un coup...

visiteur · Message par **visiteur** » lun. nov. 22, 2004 8:55 pm

Gardez votre argent pour n'importe quoi d'autre : une pute, un resto ou un pot qui fait du bruit ...

jerome du 67 · Message par **jerome du 67** » lun. nov. 22, 2004 9:08 pm

oui en effet,je crois que visiteur a raison...

deja c'est cher,et en plus si on

notre moteur,on a tout gagner...

restons sage

n'empeche que si il y'a des

qui veulent essayer,j'aimerai connaitre le resultat...

visiteur · Message par **visiteur** » lun. nov. 22, 2004 9:41 pm

La réponse est : il n'y pas de résulat sensible ...

A ton avis quelle est la puissance dévelopée par un turbo compresseur ou un compresseur mécanique pour augmenter la pression d'air d'admission d'un moteur de 0,8 bar à son régime nominal de 5000-6000 tr/mn ?

Réponse : ce n'est pas compatible avec la puissance disponible sur le circuit électrique d'une auto, pour info un démarreur consomme 1 à 2 CV, un compresseur mécanique peut en consommer plusieurs dizaines ...

Conclusion : ces systémes c'est de l'attrape Jacky, cela peu tout juste augmenter de quelques mbar la pression à l'admission à la limite mieux vaut une admission dynamique qui elle ne consomme pas d'électricité ...

jerome du 67 · Message par **jerome du 67** » lun. nov. 22, 2004 10:09 pm

oui,je suis d'accord avec toi sur se point,mais quand on voit la video du machin en marche,sa demenage..alors je pensais qu'une arriver d'air comme celle la dans l'admission,sa changerai quand meme le couple...
enfin s'est se que pensais...

je te donne le lien quand meme si tu veux y jeter un oeil...juste par curiositée

http://www.power-tuning.fr/page55_copie(1).html

visiteur · Message par **visiteur** » lun. nov. 22, 2004 10:27 pm

Un moteur atmo de 2 l à 5000 tr/mn, il aspire environ 80l d'air par seconde ...

Son sac poubelle de 100 l, il met plus de 2s pour le gonfler, s'il le gonfle réellement avec cet engin ce dont je doute ....

De plus les bars psi je ne connais pas, pour moi un bar ça fait environ 15 psi

Crois moi ça pue l'arnaque ce truc ...

Xchange · Message par **Xchange** » lun. nov. 22, 2004 10:49 pm

je comprends pas le truc du sac poubelle

Message par **gisou** » lun. nov. 22, 2004 11:21 pm

La vache

Et ça marche combien de temps ce truc ?

Et le moteur il s'attend à ça ?

Encore heureux que nos moteurs ne sont pas faits de sacs poubelle

Xchange · Message par **Xchange** » lun. nov. 22, 2004 11:22 pm

gisou a écrit :La vache Et ça marche combien de temps ce truc ?

Et le moteur il s'attend à ça ?

Encore heureux que nos moteurs ne sont pas faits de sacs poubelle

t as compris toi le truc du sac poubelle dans le moteur?

PifPaf · Message par **PifPaf** » lun. nov. 22, 2004 11:53 pm

Franchement moi je dis bravo, arriver a vendre 600 euros un pov ventilateur et un filtre conique bas de gamme c'est vraiment un bon concept.

D'ailleurs j'en profite pour annoncer la commercialisation de mon Echappement pulsé !!!
L'échappement pulsé est construit a partir d'un echappement stock de speedouki crashé; par l'adjonction d'un ventilateur à la sortie de l'échappement, l'évacuation des gazs se trouvent grandement facilité et donc le prochain cycle moteur favorisé.
D'après les tests réalisés dans ma cuisine le moteur gagne +35% en couple et + 17% en puissance.
Bien entendu les gazs pulsés à l'arriere de la voiture procure une poussée équivalente à 400 kg ce qui équivaut à 80 chevaux et ce sans consommation d'essence; ce systeme permet aussi de "rouler" sur l'eau à la maniere d'un aeroglisseur bien que cela soit sur des distances limités (environ 300 kms).

Son prix de commercialisation est de 1 600 €, envoi soigné sous 3 jours par UPS gratuit.

mail : viens-prendre-ta-sodomie-gamin@escrocs.biz

Xchange · Message par **Xchange** » lun. nov. 22, 2004 11:59 pm

PifPaf a écrit :Franchement moi je dis bravo, arriver a vendre 600 euros un pov ventilateur et un filtre conique bas de gamme c'est vraiment un bon concept.

mais il a pas parlé de ventilateur mais de sac poubelle

visiteur · Message par **visiteur** » mar. nov. 23, 2004 6:25 am

Peuf, bande d'igorants :
le sac poubelle c'est une réserve d'air pour les trés grosses accélérations ...

visiteur · Message par **visiteur** » mar. nov. 23, 2004 6:32 am

Remarque Xchange, toi qui rêve d'un turbo, ce truc, ça pourrait être un bon début.

zo · Message par zo » mar. nov. 23, 2004 10:06 am

PifPaf a écrit :mail : viens-prendre-ta-sodomie-gamin@escrocs.biz

je viens de t'envoyer un MP pour en commander un mais ton adresse marche pas