prepa PROJEKT OPEL

[jeff meth group 2.0]

http://www.projekt-opel.de
connaissiez vous .... et qu en pensez vous ?

[manu]

toi au moins tu fais le tour complet des tunner pour speedy!

tu cause l'allemand? oui alors tu trouveras ton bonheur sur le forum allemand qui est bouré de posts sur toutes ces prépas!

en gros, y'a pas 36 solutions pour le speedy!

roues : solution visiteur

pot : celui qui te plait

reprog : amd, eds, regelin...

amort : ohlins


voilà ou en est notre experience!

[jeff meth group 2.0]

bah ouais manu , j avoue , chuis un peu tetu , mais pô méchant , juste lourd
ok pour ton message et pour surenchérir à propos des jantes (les fameuses 133, sans compter l exemple des 21*10.5 , entre autres) et du 'leger' manque de serieux de certaines adaptations :
on avait evoque sur le forum les jantes ATS ; ben figure toi que j ai degotte un fichier acrobat reader (en allemand bien sur ... j ai fait allamand en premiere langue au college mais c etait il y a 30 ans ) ou il est detaille la procedure de montage des dites jantes (je peux te l uploader qq part si ca interesse le forum)
... montage donc ... ou le cutter ou/et la scie sont des element essentiels , à la reussite de l operation : en fait ca frotte de partout et tous les autres montages dont j ai pu voir les photos sentent un peu "l'approximatif" quand même

je vais queter du cote des jantes en 17 à l'avant (genre 7 ou 7 1/2) , avec une eventuelle monte en 205/45/17 av ( allez y lachez vou sj attends les critiques ) & 225/45/17 ar ... je sens que visiteur va encor' me ruiner

[visiteur]

Meu non pourquoi tu dis ça ...

Simplement il n'y pas énormément de possibilité (élégante) d'adapatation de jantes alternative sur un speedy ...

En gros il y a deux écoles :

1) L'école anglaise, qui à l'instar des Lotus propose un passage en 16" x 195 à l'avant => jantes speedline ou OZ

2) L'école allemande qui préconise de monter n'importe de préférence en grosse taille ce qui se fait en général dans les cris et la douleur avec une scie un marteau et de la vaseline ...

Tu vois je te résume objectivement ce que j'ai compris du sujet.

Pour ma part (bien que ce soit nos ennemis héréditaires) j'ai quand même une trés légére préférence pour l'école anglaise Je pense que le speedy se rapproche plus d'une lotus que d'un char tigre ...

[Davidone]

J'aime bien ta façon de penser sur ce coup là Visiteur

[hamlet]

salut Jeff,

je serai vraiment interessé de voir ce pdf dont tu parles car perso j'aimais bien les ATS et c'est celles que j'envisageais monter. Effectivement si faut couper la moitié du speedy a la disqueuse pour faire rentrer les roues alors non. Peux tu me filer l'adresse web ou ftp ?

Merci en tous cas pour ces infos constructives. Voilà vraiment un forum comme je les aime... (ps: je tiens a preciser qu'il n'y a rien de sexuel la dedans avant que d'autres se ruent sur ce post pour le pourrir !!)

A+

[manu]

http://www.opel-speedster-club.de/Zusam ... terATS.pdf

[speedster762]

Pour rappel, Steinmetz commercialise différents kits, le plus "extrême" étant en 215/45 R 17 devant, et 255/35 R 18 derrière ...

J'ai essayé, ça passe sans pb (les bourrelets protecteurs de jante des pneus avants viennent juste "lécher" le chassis en butée de braquage, donc pas dangereux ni inquiétant ...) !

Pour les photos, voir post sur sortie à Pouilly avec Funloisir le 13/11/04 ...

[visiteur]

Et c'est quoi l'intérêt d'une telle monte pneumatique ?
Les pneus c'est quoi ?

Honétement tu en pense quoi ?

[hamlet]

merci pour le pdf. En fait, moi je pensais que vous parliez des "ATS DTC Atraction" et non pas des ATS vendues par Moto-Concept. Cela ne m'etonne en fait pas.

Par contre, pour celles dont je parle, les dimensions ont l'air vraiment bien et je reste donc toujours interessé, même si en effet les Steinmetz restent une excellente alternative mais peut-être dans une version moins extreme avec du 17'' a l'arrière.

A+