Changer la couleur d'éclairage du Stack

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glubux
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Changer la couleur d'éclairage du Stack

Message par glubux »

J'en avais un peu marre de mon éclairage d'origine de compteur, c'était très classe dans les années 80, mais ça fait un peu anachronique maintenant.

L'opération consiste à dessouder les 6 LED et les remplacer par des modèles haute luminosité blanches. Les miennes viennent d'un spot de chez casto qui faisait des caprices.

J'étais tombé sur ce petit tuto de démontage sur SELOC :

http://wiki.seloc.org/a/Stack

Ça explique bien comment démonter le Stack, surtout pour la vitre, il faut la lever délicatement avec un petit tournevis et faire tout le tour, elle est assez souple et le joint n'est pas très résistant, si il se laisse pas faire il faut glisser une lame de cutteur pour le couper. Faut y aller doucement c'est tout.

Le plus dur est l'arrachage des aiguilles, j'ai fait un petit outil avec une équerre d'alu car avec les ongles rien a faire ça force trop...
Ça se glisse derrière l'aiguille et ainsi on peut tirer sans soucis.

Image

Ensuite il faut dessouder et ressouder des LED, c'est pas compliqué si on a un petit fer à souder et de la bonne soudure (une seringue d'aspiration peut aider au dessoudage)

Il faut bien noter le sens des LED et essayer pour voir si tout fonctionne avant de remonter. (pensez à trier les LED car éteintes les blanches et les oranges sont identiques!)

pour rappel, voici l'éclairage d'origine :

Image


Après remontage tout marche (ouf!) et ça donne ça :

Image


Mieux non?
blacksrookie
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Message par blacksrookie »

c'est très chouette :II:
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DORIAN
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Message par DORIAN »

Super boulot :II:
Speedster vendu


Dorian Admininutile

phpBB : Critical Error

Could not connect to the database

:OO:
TAZ

Message par TAZ »

et pourquoi pas des led noires?
superbe boulot :jap:
Dernière modification par TAZ le mer. févr. 04, 2009 10:13 am, modifié 1 fois.
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

:II:
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Extra :jap:
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Message par bad boy »

Super :love:

Par contre , ton levier de vitesses ....
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il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
glubux
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Message par glubux »

Qu'est-ce qu'il a mon levier de vitesse? :voyons:
Marco Polo
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Message par Marco Polo »

Ben...

:-o
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Goune
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Message par Goune »

ça rend très bien :II:
chvial
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Message par chvial »

Superbe :II:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
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Message par zedoctor46 »

Nickel :II: par contre ça manque d'un petit tuto en photos.. :D

++
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chord
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Message par chord »

zedoctor46 a écrit :Nickel :II: par contre ça manque d'un petit tuto en photos.. :D

++
Cédric
+1
H-K
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Message par H-K »

Très joli, chapeau ! :II:













Tu atteins souvent 10.000 tr/min ? :areuh:
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Sapin
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Message par Sapin »

chvial a écrit :Superbe :II:
+1

2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
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chord
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Message par chord »

tiré du SELOC:

Resetting

I recently acquired a GPS and was very shocked to see that my speedo was over-reading by about 10 mph when compared to the GPS. On searching the Tech forum, I realised that this is quite common, and can be simply rectified by resetting the Stack unit as follows:

- Turn off the ignition
- Open the driver's door (yes, really!)
- Press and hold the trip-meter reset button
- Whilst still holding the reset button turn the key in the ignition to the second position (just before the engine turns)

The Stack will then wind both needles back to below the zero position, and the LCD will show the software revision number. Once it's gone through the motions your speedo should then read true!

From my research, this seems to work on all versions of the Elise, including those with Stack and Shurlok instruments.

Ca marche aussi sur le speedy ?
zedoctor46
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Message par zedoctor46 »

j'ai pas tout capté... c'est pourquoi au juste..? Réinitialiser le stack??

++
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chord
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Message par chord »

zedoctor46 a écrit :j'ai pas tout capté... c'est pourquoi au juste..? Réinitialiser le stack??

++
Cédric
Il semblerait (d'après l'article) d'avoir la vitesse lue = à la vitesse chrono et non pas "pipotée"
chili69
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Message par chili69 »

oui beau boulot :II:
glubux
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Message par glubux »

chord a écrit :
zedoctor46 a écrit :j'ai pas tout capté... c'est pourquoi au juste..? Réinitialiser le stack??

++
Cédric
Il semblerait (d'après l'article) d'avoir la vitesse lue = à la vitesse chrono et non pas "pipotée"
Ça remet le stack à zéro si il était devenu farfelu, cependant ça ne m'a pas changé les 5% de marge d'erreur.

La manip consiste à ouvrir la porte, maintenir le bouton de remise à zéro du journalier (sur la colonne de direction) et mettre le contact.

Ce bouton permet aussi de faire varier l'éclairage en le maintenant appuyé quand le compteur est éclairé.

Sinon pour le tuto je sais, j'aurais du, mais j'étais pas sur de mon coup la première fois donc je n'ai pas pris de photos :oops:

Et pour finir, non je prends rarement les 10 000 tours :D
senior
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Message par senior »

bad boy a écrit :Super :love:

Par contre , ton levier de vitesses ....
C'est full stock et c'est du Lotus... donc ça ne peut être que très beau :x
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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glubux
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Message par glubux »

senior a écrit :
bad boy a écrit :Super :love:

Par contre , ton levier de vitesses ....
C'est full stock et c'est du Lotus... donc ça ne peut être que très beau :x
Ah merci :jap:
vassim
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Message par vassim »

Et avec des led qui emettent dans les ultra violets ?
Et pour finir, non je prends rarement les 10 000 tours
Clair, on s'est endormi avant ! :D
glubux
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Message par glubux »

T'inquiète pas mon kermitou, je dors pas au volant :OO:
Anthony
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Message par Anthony »

Sympa cette modif! ;)
ex 3,4kg/ch | 3,66 kg/ch (but 4 places)
vassim
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Message par vassim »

Il vous a montré son tuning des phares et des feux ar aussi ? :D
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

vassim a écrit :Il vous a montré son tuning des phares et des feux ar aussi ? :D
Moi j'ai vu :-o :-o :-o :-o :-o :-o
La TAT 'itude !
en ALPINE A110 Pure et MGF Trophy 160
sebcbien
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Message par sebcbien »

Pour avoir vu l'éclairage du stack, le kit xénon devant, les LED dans les clignotants, les LED derrière et les 4 feux AR (au lieu de 2), je trouve çà très chouette :II: et surement plus fonctionnel.

Le père Glubux est dans sa période très tuninge en ce moment :MDR:
chord
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Message par chord »

senior a écrit :
bad boy a écrit :Super :love:

Par contre , ton levier de vitesses ....
C'est full stock et c'est du Lotus... donc ça ne peut être que très beau :x
Je sens cette réponse très orientée mon cher SENIOR ;)
et même si c'est vrai, ça sent une commande de Light is right pour une voiture en provenance d'Ethel.
Grillé :smoke:
TxCGLS2.0
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Message par TxCGLS2.0 »

Bonjour!

Oui le résultat est très beau!

Quel est la forme des diodes? 5 mm rondes?
La tension nominale de ces diodes?

Il est possible de régler la luminosité du stack?

Merci!

Francois
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