vadonchez a écrit :Je me suis prix la grêle hier soir...grêlon gros comme des balle de golf
La voiture était sous bâche donc ça va la carrosserie n'a rien mais le par brisé est complètement foutu
Pas drôle tout ça
Je crois me souvenir avoir lu quelque part qu'avec la fibre de verre, des "étoiles" pouvaient apparaître à l'emplacement des impacts même plusieurs mois plus tard. Quelqu'un peut confirmer ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
vadonchez a écrit :bon j'ai eu l'assurance, donc je pense aller chez opel je sais que c'est aussi risqué que chez carglass and co mais si il y a probleme je me dit qu'il se sentirons peu etre un peu plus "concerné" du fait qu'il s'agisse d'une de leur auto.
Je dois donc avancer les fond mais je vais m'aranger avec eux pour qu'il n'encaisse le cheque qu'une fois que je serais remboursé.
j'esperes que la piece sera disponible en stock, j'ai un weekend de prévu debut septembre avec madame se serait la loose d'y aller en laguna...
Ils sous-traitent sans doute la pose des parebrises à une officine locale. Mais bon, en général, c'est discret
Sinon, Nico, je sais pourquoi le parebrise de Speedy est plus cher chez Carglass qu'ailleurs. Ce sont les seuls a être sortis de la liste de prix constructeurs.
Ils sont compétitifs sur les parebrises fréquents et pas du tout sur les modèle rares qui ne pèsent pas beaucoup dans les coûts moyens bdg des assureurs.
Jusqu'à ce que des assureurs ou concurrents plus malins arrivent à leur piquer systématiquement les clients la ou ils sont moins bien placés.
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vadonchez a écrit :Je me suis prix la grêle hier soir...grêlon gros comme des balle de golf
La voiture était sous bâche donc ça va la carrosserie n'a rien mais le par brisé est complètement foutu
Pas drôle tout ça
Je crois me souvenir avoir lu quelque part qu'avec la fibre de verre, des "étoiles" pouvaient apparaître à l'emplacement des impacts même plusieurs mois plus tard. Quelqu'un peut confirmer ?
Se serais quand même surprenant,la carrosserie est impeccable,même pas d'éclats de peinture,la bâche a du amortir les chocs
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
vadonchez a écrit :bon j'ai eu l'assurance, donc je pense aller chez opel je sais que c'est aussi risqué que chez carglass and co mais si il y a probleme je me dit qu'il se sentirons peu etre un peu plus "concerné" du fait qu'il s'agisse d'une de leur auto.
Je dois donc avancer les fond mais je vais m'aranger avec eux pour qu'il n'encaisse le cheque qu'une fois que je serais remboursé.
j'esperes que la piece sera disponible en stock, j'ai un weekend de prévu debut septembre avec madame se serait la loose d'y aller en laguna...
Ils sous-traitent sans doute la pose des parebrises à une officine locale. Mais bon, en général, c'est discret
Sinon, Nico, je sais pourquoi le parebrise de Speedy est plus cher chez Carglass qu'ailleurs. Ce sont les seuls a être sortis de la liste de prix constructeurs.
Ils sont compétitifs sur les parebrises fréquents et pas du tout sur les modèle rares qui ne pèsent pas beaucoup dans les coûts moyens bdg des assureurs.
Jusqu'à ce que des assureurs ou concurrents plus malins arrivent à leur piquer systématiquement les clients la ou ils sont moins bien placés.
Et puis franchement, entre les valeo et les lunettes, il y a personne en face à faire du marketing
Pour montrer à tes clients que contrairement à ce que dit carglass, c'est pas la peine de s'affoler quand il y a un impact car on peut très bien rouler sans pare-brise !
Comme moi je suis à une petite heure, je suis entrain de choisir la pierre que je vais jeter sur mon pare-brise ! Il en faut une suffisamment grosse pour que le remplacement soit nécessaire et pas trop grosse pour que je puisse encore lui amener la voiture, c'est compliqué !
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
bon je suis passé chez opel avec le speedy , il y a 22 parbrise en stock en allemagne au prix de 984 euros TTC.
Ca c'est la bonne nouvelle, la mauvaise c'est qu'en faisant le tour du bolide on a constaté 2 endroit ou la fibre a pris un coup sur la coque arrière....
Du coup j'ai finalement passé l'incident en dommage et un expert passe jeudi voir l'auto
du coup encore franchise a payer franchement cette grêle me fait mal financièrement, en tout c'est 1000 euros juste de franchise pour les 3 autos
bref je vais avoir le droit à une peinture de la coque arrière, changement des grilles de capots avant et arrière et parbrise.
A mon avis ça va prendre un peu de temps tout ça
bref la loose
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vadonchez a écrit :bon je suis passé chez opel avec le speedy , il y a 22 parbrise en stock en allemagne au prix de 984 euros TTC.
Ca c'est la bonne nouvelle, la mauvaise c'est qu'en faisant le tour du bolide on a constaté 2 endroit ou la fibre a pris un coup sur la coque arrière....
Du coup j'ai finalement passé l'incident en dommage et un expert passe jeudi voir l'auto
du coup encore franchise a payer franchement cette grêle me fait mal financièrement, en tout c'est 1000 euros juste de franchise pour les 3 autos
bref je vais avoir le droit à une peinture de la coque arrière, changement des grilles de capots avant et arrière et parbrise.
A mon avis ça va prendre un peu de temps tout ça
bref la loose
Juste histoire de te mettre le doute
Si tu l'avais fait monté hors opel, tu aurais pu demander un pare brise de lotus avec le montant noir
Si ça m'arrivait je prendrais contact avec Lotus avant de prendre contact chez Opel, rien qu'à repenser à mes joints d'habitacle que Lotus m'a expédié à mon domicile pour 250 euro TTC alors qu'opel m'en demandait 700 euro !.
L'expert est passé pour valider les réparations, il a donc compter un remplacement par brise,remplacement de 3 grille de capots,réparations des impacts avec peinture et démontage de la coque avant ( c'est passé pour le par brisé j'ai réussi a les convaincre d'insister la dessus)
Par contre pas de démontage de la coque arrière dans le forfait
Le carrossier n'a pas l'air choqué, il comprend qu'il aurait été mieux de démonter mais m'assure qu'il peut travailler sans démonter.
2 questions:
D'après vous,devrais je démonter moi même la coque,leur enmener, la récupérer et la remonter moi même,il me dit que c'est peu être possible mais je devrais signer une décharge en cas de pépin au remontage..ou alors je les laisse travailler sans démontage et je chek bien qu'il démonté au moins les écopes et la partie supérieur?
Ensuite comme il vont démonter le masque avant,je me demandais si il ne fallait pas que j'en profite pour mettre un radiateur alu TAT. Évidemment il n'y a aucune contre indication je m'en doute bien mais comme les finances sont très serré et que je dois encore changer mes pneus et installé mais nitron je veux bien le faire mais je me demande si ça vaut vraiment le coup sur turbo et si ce n'est pas juste psychologique
Si je dois le Faire c'est sur c'est maintenant par contre
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