www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit : J'ai payé ma Talisman quasi full options moins chère qu'un Tucson moins bien équipé et à motorisation équivalente.

Tu as acheté une Renault neuve ! ...

speedturbo33 a écrit :Pour le prix j'ai rien à reprocher à ma caisse, au contraire. C'est pour ça que j'aime cette marque, en choisissant le bon modèle tu en as pour ton argent. Mais bon j'en dirai pas plus, je ne suis pas objectif.

Parfaitement d'accord. Particulièrement vrai sur presque toutes les autos francaises. En revanche, je ne l'aurais pas fais en neuf pour avoir du REX.

Dans mon cas j'ai acheté une Laguna 2, 2.0DCI 175 5500€ pour 100m KM. Franchement, à ce prix tu lui pardonne vite sa finition à chier (voire pire) ... et tu gueules moins sur madame quand elle te pète le pare choc sur un lampadaire. En gros, rouler en Renault sauve ton couple.

I-borb a écrit : En gros, rouler en Renault sauve ton couple.

Merde, j'aurais dû garder la 4L alors ! ....

une pub sympa



j'imagine le remake français avec Ancobru dans une Alpine

Pub bien originale.
Dans le remake français, version low cost, c'est Prius Spirit AKA "le roi de la marche arrière" qui aurait le premier rôle.

Cousu de fil blanc ! ....

Dommage de ne pas avoir choisi "Back in the Saddle Again" pour l'illustration sonore

L'essai très complet de la Stinger GT par Automotivpress.

Vraiment une très grosse progression de la marque coréenne par rapport à ses débuts avec une Stinger GT qui ’en sort largement mieux en comportement sportif qu'une C43 AMG et plaisante à conduire. . Elle reste en toute occasion rassurante, mais donne du plaisir à son pilote en se montrant tout de même mobile. Philippe Lagrange, le testeur, la trouvant au final assez proche d'une Subaru Impreza WRX STI avec de l'embonpoint...
Un pari réussi et une bonne affaire au vu de son tarif comme le conclue l’article.

source : https://www.automotivpress.fr/essai-kia-stinger-gt/

La tablette ...
Et le levier de vitesse ....

Petite vidéo de présentation de la Stinger GT S par Top Gear

https://www.topgear.com/videos/take-clo ... inger-gt-s

Petit re stylage pour là Stinger, afin de booster des ventes qui peinent à décoller chez nous

source : https://www.caradisiac.com/kia-stinger- ... 184869.htm

A l'arrière il y une nouvelle signature lumineuse, des LED avec une apparence de damier. De nouvelles jantes de 18 et 19 pouces sont aussi au menu.

Je sais pas si ça va suffire

suffisait juste de changer le badge kia par un bmw pour en vendre, c'est con

Justement, j'allais dire que cette Stinger est moins laide que les Séries 3 4 et 5

La Kia Stinger revient en France avec moins de motorisations au programme : il ne reste que la version GT avec son V6 3,3 litres bi-turbo de 366 ch et 510 Nm de couple est associé à une transmission intégrale et à une boîte automatique à huit rapports.

source : https://fr.motor1.com/news/450105/kia-s ... v6-france/

Elle sera vendue 63 K€ (hors malus) très bien equipée (écran de 10,25 pouces, l'instrumentation sur écran sept pouces, les jantes de 19 pouces, la sellerie en cuir Nappa, les surpiqûres, l'ensemble des aides à la conduite, la connectivité Android Auto et Apple CarPlay).

Suffisant pour en vendre plus que les 300 exemplaires coulés en France depuis 2017?
Avec un malus de 30 K€ en 2021, la question elle est vite répondue.

Evo teste la Stinger GT S. Plutôt positif, un package intéressant à conduire et à vivre et dont le prix peut faire réfléchir...Largement meilleur marché ques ses rivales allemandes M340i, Arteon R ou plus fun, sympa qu'une A5 Sportback. Reste que c'est une Kia et que le blason compte dans cette catégorie.

source : https://www.evo.co.uk/kia/stinger-gt









[img]https://media.evo.co.uk/image/private/s ... rge-17264-