Kit carrosserie pour Speedster

pkoi5 · Message par **pkoi5** » jeu. juil. 22, 2004 8:53 pm

D'abord, grand bonjour à tous.
J'ai 27 ans, j'envisage l'achat d'un petit cabriolet qui marche bien, à l'allure agréable.
J'ai en vue également une Audi TT, l'Elise dernière génération, ou un Speedster (Turbo...

)
Les avis sont plus que bons pour ce dernier, mais une seule chose me gêne, le look qui ne m'enchante pas à 100%.

Je trouve l'arrière trop.. fade, carré... Un truc me gêne.

Il me faudrait en idéal, un mélange d'Elise et de Speedster.

Ma question: Existe-t'il des kits carrosserie pour le Speedster? (modification des feux arrières, avant, bas de caisses, etc...) sans vouloir faire jacky, mais modifier un peu la ligne.

Merci!

Ma préférence du moment: Speedster Turbo, noire ou bleu, jantes noires. Yabon!

Message par **gisou** » jeu. juil. 22, 2004 9:05 pm

Bienvenue

Bon alors premier malaise à dissiper lors d'un essai, ce sera l'hésitation entre Speedy et Audi TT, tellement ces 2 autos sont opposées

On va dire que c'est pas du tout la même clientèle

Lesquels as-tu déjà essayé ?

En ce qui concerne le kit carosserie il existe des choses, mais en général assez Jacky (genre Golgoth 23

)

As-tu vu un Speedster en vrai ? Elle donne pas toujours terrible en photo

A bientôt

pkoi5 · Message par **pkoi5** » jeu. juil. 22, 2004 9:12 pm

Oui je sais bien que ce n'est pas la même catégorie.
Une civilisée, plus confortable, plus lourde, mais sympathique, l'autre plus brute, pleine de pêche...

Ce sera une voiture plaisir dans les deux cas. Mais pour faire qques longues distances également. Je ne pense pas qu'il soit pour autant nécessaire d'écrater la Speedster pour autant.

J'ai bien vu les deux en vrai, l'arrière de l'Opel me turlupine.

Essayé aucune des deux, mais je sais en gros à quoi m'attendre, et que ces deux voitures ne sont pas comparables.

Ma question du moment porte uniquement sur l'esthétique, sans parler perfs.

Message par **gisou** » jeu. juil. 22, 2004 9:16 pm

Ben voici Golgoth 23

pkoi5 · Message par **pkoi5** » jeu. juil. 22, 2004 10:18 pm

Effectivement, c'est... spécial. J'avais déjà vu. Mais bon, pas moche, mis à part le style "rivets" inutile d'aprés moi.

MacGyver · Message par **MacGyver** » jeu. juil. 22, 2004 10:53 pm

Comme le dit Gisou, ce n'est pas du tout la même catégorie !

- la TT est une excellente voiture, sportive, la 225 ca pousse fort, ca tient la route, superbe finition, gueule atypique. Rien à dire, superbe voiture.

- le speedy n'est pas une voiture, c'est un gros kart. Tout ce qui est atténué au max dans la TT est ici au contraire volontairement exagéré:
l'isolation sonore inexistante, les sensations d'appui en virage même à vitesse modérée, le freinage sur-puissant,
la direction lourde mais hyper directe et agile, la position de conduite très course avec des baquets durs, les sensations dans la direction où tu "vis" la route et ses moindres distorsions.
Non pas que tu te fais secouer, mais tu "sens" le sol, chaque aspérité, changement de revetement, le pauvre gravillon qui va ensuite taper sur le fond plat avec un petit clong.

Tout ce flot d'informations oubliées de nos jours dans une voiture "classique" te tient éveillé en permanence lorsque tu conduis, et fait partie du charme de la voiture et de son plaisir de conduite !

Quand à la finition, entre TT et speedy, lol ... rien à voir. Le plaisir est ailleurs.

Sam · Message par **Sam** » jeu. juil. 22, 2004 11:27 pm

Mon cousin a une TT quattro (le malheureux ne dépasse jamais les 3000tr avec), que j'ai essayé (jusqu'au rupteur, pour la dépuceler un peu

)

ben j'ai été déçu

bon l'ai pas essayé longtemps et à fond (c'est pas la boite qui grinçait aux changements de vitesses mais le cousin sur le siège d'à côté) mais
-c'est lourd (bon y'a 50kg de caisson de basses dans le coffre)
-le turbo donne de la pêche vers 3000, c'est moins souple à conduire cool que ma cc atmo

-sensations d'accélération gommées (pourtant 6.6s au 100km/h DA c'est pas rien)
-son bof du 1.8l

à sa décharge, dedans c'est un vrai salon d'art contemporain et la qualité de fabrication, de position de conduite est

Pis dans le coupé y'a 2 pseudos sièges arrières (pire que dans la 206CC) rabattables, on peut tasser pas mal de bagages.

Un coupé bourgeois quoi !
mais qu'il est beauuuuu !

pkoi5 · Message par **pkoi5** » ven. juil. 23, 2004 9:42 am

Bon, un TT + un Speedy?

J'ai peur qu'il ne faille choisir.

Mais que la vie est dure.............

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » ven. juil. 23, 2004 9:46 am

une fois decidé le vehicule, va faloir choisir la couleur... et pour le speedy c'est pas avident!

si jamais tu cherche du plasir et des sensation le jaune est le plus rapide!

Message par **gisou** » ven. juil. 23, 2004 9:56 am

Ouais mais il est sujet aux sorties de route

Le bleu survole l'asphalte tel un albator déconcé au crack

Sam · Message par **Sam** » ven. juil. 23, 2004 10:21 am

Ah oui et puis la TT 225 est quattro
et ça c'est powaaaaaaa pour la sécurité
mais c'est pouah pour les ptites virées du train ar

MacGyver · Message par **MacGyver** » ven. juil. 23, 2004 10:38 am

gisou a écrit : Le bleu survole l'asphalte tel un albator défoncé au crack

C'est beau ce que tu dis Gisou

Blue rules!

Xchange · Message par **Xchange** » ven. juil. 23, 2004 10:49 am

ouais t as raison achete un jaune les rouges c est de la merde et faut que les jaunes ca devienne la couleur du peuple :fouet:

pkoi5 · Message par **pkoi5** » ven. juil. 23, 2004 2:19 pm

Je suis plus partant pour un tout noir, y compris les jantes, ou bleu + jantes noires.

Pour l'Audi, je serais tenté par une noire également, ou bleu foncé...

Moins tape à l'oeil, et tout aussi joli, agressif.

dubickini · Message par **dubickini** » sam. juil. 24, 2004 7:52 am

La audi TT est une simple GOLF avec un kit carroserie.

Le speedster, c'est un simple karting avec un kit carroserie

En faite a mon avi, tu dois choisir entre frime et sport.

La TT je trouve vraiment pas ca exitant comme voiture. C'est donc une golf, tres chere, ou on ne sait pas ou est l'avant et l'arriere

les motorisation sont banale, sauf le 6 avec la nouvelle boite special (je sais plus comment elle s'appelle), mais avec ce moteur, la voiture devient tres tres chere. C'est tres lourd, ca cossomme, c'est chere en assurance, les perfomance pour la puissance sont tres mauvaise...

Une 206CC 2.0 à des meilleurs perf que la TT roadster 150CV avec le 2.0 turbo !

Bref, tu l'aura compris, je pense que tu devrais acheter un speedster

Sam · Message par **Sam** » sam. juil. 24, 2004 7:58 am

dubickini a écrit :Une 206CC 2.0 à des meilleurs perf que la TT 180CV avec le 2.0 turbo !

faut ptet pas pousser mémé dans les orties non plus

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=282&IdB=74

Mais c'est clair qu'en plaisir de conduite je préfère ma CC 2.0l à la TT225 du cousin.

(edit) la TT c'est un 1.8T comme presque toutes les essences de VAG (il doit être rentabilisé le bloc, pour sûr)

dubickini · Message par **dubickini** » sam. juil. 24, 2004 9:22 am

Sam a écrit :
dubickini a écrit :Une 206CC 2.0 à des meilleurs perf que la TT 180CV avec le 2.0 turbo !
faut ptet pas pousser mémé dans les orties non plus

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=282&IdB=74

Mais c'est clair qu'en plaisir de conduite je préfère ma CC 2.0l à la TT225 du cousin.

(edit) la TT c'est un 1.8T comme presque toutes les essences de VAG (il doit être rentabilisé le bloc, pour sûr)

Oups, Je voualis parler du roadster 150 :

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=282&IdB=76

Sam · Message par **Sam** » sam. juil. 24, 2004 10:17 am

là c'est kif kif avec avantage pour le turbo mais les 2 voitures ne boxent pas dans la même catégorie (contrairement à la CC, j'aurais du mal à imaginer garer mon TT roadster dans une rue en ville

)

dubickini · Message par **dubickini** » sam. juil. 24, 2004 10:57 am

Sam a écrit :là c'est kif kif avec avantage pour le turbo mais les 2 voitures ne boxent pas dans la même catégorie (contrairement à la CC, j'aurais du mal à imaginer garer mon TT roadster dans une rue en ville )

ET le prix est pas tout a fait le meme non plus...

jempe · Message par **jempe** » sam. juil. 24, 2004 12:16 pm

Bon puisque tout le monde tourne autour du pot, je vais être plus direct: en général ici, on chie sur le TT

.

valmont · Message par **valmont** » lun. juil. 26, 2004 6:04 pm

pkoi5, confie moi ton speedy et jamais plus tu ne pourras dire que l'arrière est trop fade

! J'ai d'ailleurs quelques petites idées perso à te soumettre la dessus !

Valmont

Xchange · Message par **Xchange** » lun. juil. 26, 2004 6:06 pm

Merci CASTORAMA

:D:D:D:D:D

Pkoi, juste pour te preciser que la barre de harnais de valmont est a l origine une barre pour les rideaux

:D:D:D:D:D I lOVE NOTRE VALMONT NATIONAL!! !:D:D:D:D:D:D

valmont · Message par **valmont** » lun. juil. 26, 2004 6:19 pm

Nan, de muscu XCHANGE ! De MUSCU ! (moi j'aime bien, pour aller avec, ton harnais six points SADO MASO

!)

Valmont