Vühl 05

[Leops33]

calandre de 208

[senior]

Vühl 05
Moteur: Ford quatre cylindres 2 L turbo

Puissance: 285 ch

Poids: 685 kg

Rapport poids-puissance: 2,4 kg/ch

Accélération 0-100 km/h: 3,7 s

Vitesse maximale: 245 km/h

Transmission: manuelle six vitesses

Prix: à partir de 93590 $US

Pour plus d'information : http://www.vuhl05.com/

[SlimFast]

Je me verrais bien remplacer mon speedy avec ça moi

Beaucoup plus beau qu'une X-Bow, plus agressive qu'une 2-11, moins prototype et plus routière qu'une radical.

C'est le moteur-boite de la Focus ST actuelle ? Il y a des retours sur la fiabilité ?

[speedturbo33]

Ok Domi, mais tu as vu le tarif?

[SlimFast]

Il va falloir que le taux Euro/Dollar redevienne plus favorable

Et puis l'homologation en France

Je suis emballé par le look et les caractéristiques techniques, je rêverais que ça fonctionne pour avoir une chance de commercialisation en Europe (mais l'exemple de l'insuccès de la X-Bow montre que c'est pas gagné ).

[Casimir]

Dans le même genre et plus raisonnable au niveau du budget (pas de l'homologation ni de la pérennité ), une Xenos me paraît mieux placée.

[jeremief]

Dans le même genre et plus raisonnable au niveau du budget (pas de l'homologation ni de la pérennité ), une Xenos me paraît mieux placée.

Suite à ton message, j'ai tapé "voiture xenos" sur Google. Rien trouvé. C'est quoi ??

[senior]

Ok Domi, mais tu as vu le tarif?

Malheureusement le prix US de $93590 (purchase tax moins élevée que notre TVA) semble se vérifier pour l'Europe puisque la presse britannique annoncé £70000 soit, au taux de change actuel, €97500.

[senior]

Dans le même genre et plus raisonnable au niveau du budget (pas de l'homologation ni de la pérennité ), une Xenos me paraît mieux placée.

Suite à ton message, j'ai tapé "voiture xenos" sur Google. Rien trouvé. C'est quoi ??

Tout ça c'est de la faute de Casimir car Senior, lui, y s'décarcasse
viewtopic.php?f=4&t=25560

[Casimir]

Merci Senior pour la rectification de ma faute de frappe.

Dans l’absolu la Vühl 05 a sans conteste ma préférence ( ) mais compte-tenu des prix annoncés et de mon/celui de Slimfast budget, la Zenos E10S est clairement une option plus réaliste. Et l'essai de TG (Cf. le lien dans le post mentionné par S. avait conforté cette impression).

A nouveau hormis les contraintes de RTI et/ou les potentielles homologations avec CoC européens de deux modèles.

[Casimir]

C'est les soldes ! Commercialisation annoncée en Angleterre pour fin 2015 pour un prix de 60 k£ au lieu des 70 k£.
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/6 ... r-uk-sales

Spécifications inchangés (Ford Ecoboost 2.0-litre turbo 240 ou 285bhp, 725kg, 0-60mph 3.5 s)

Ca reste un budget mais qu'elle est belle. Je la préfère, elle aussi, à une 3-11.

[senior]

C'est vrai qu'elle est très belle

£60k (€86k au cours du jour de 1.435 ), ça doit être pour le modèle de base 240ch et sans les éléments en carbone... trompeurs les soldes

[JCVD]

50 modèles produits par an, il n'y en aura pas pour tout le monde

[Casimir]

Même pas 50 modèles produits par an : uniquement 25. Au delà de cette information anecdotique un premier essai signé TG:
http://www.topgear.com/car-reviews/05/first-drive

On "retiendra" qu'elle est plus typé route que piste et que c'est un X-Bow en mieux. Les "déçus" de la KTM (et oui le pédalier ne se règle pas ) se consoleront peut être un jour avec cette barquette : plus affutée, plus légère, plus prévenante à la limite (à voir). Ce premier est donc globalement positif, hormis le son ou plutô le bruit qui poserait problème.

Elle reste toujours aussi belle et j'aimerais constater par moi même la qualité de la finition mexicaine.
En photo, cela se présente très très bien. En vrai, Mastretta ou Donkervoort like (pour 60 k£)?

[senior]

Ce qui est sûr est qu'esthétiquement elle est superbe, tant le design de la carrosserie que "l'habitacle", surtout en la comparant à la Zenos ES10S même si le prix de cette dernière est moins élevé.

[Puff92]

De très bons chiffres pour cette auto très réussie

Outre les 30 kg gagnés par l'option "Carbone", je suis plus surpris par le gain de poids de l'option "boulons en titane": 4,5 kg.

[senior]

Pour les boulons en titane, c'est moins étonnant ramené à la pièce, ça fait 225g par boulon

[Casimir]

Pour la Jauge, ou ceux qui sont localisés à Londres, on pourra bientôt voir des Vuhl en Grande Bretagne.

source : http://www.topgear.com/car-news/photo-d ... mes-london

[La Jauge]

Vraiment tentant!

[blacksrookie]

Y a que la calandre "Peugeot" qui surprend mais ils n'y sont sans doute pour rien

[Casimir]

La Vühl 05 n'était pas assez radicale : voilà la Vühl 05 RR !

source : http://www.topgear.com/car-news/goodwoo ... eyron-fast

Elle fera ses débuts à Goodwood.
Par rapport à la 05, la 05RR gagne 100CH avec une puissance du Ford 2.3L portée à 390CH. Pas de modification du poids : 640kg, des jantes légères en carbone, un pack aéro spécifique, une direction plus directe :ça va dépoter sévère.
Uniquement pour les braves comme le dit l'article. Le prix : 70 k£ mais, entre nous ,c'est vulgaire d'en parler vu le pedigree de la bête...

Et pour finir, c'est beau (une livrée unie aurait été encore mieux) en plus des ces chiffres affriolants.

[fredouille]

Très réussie

[blacksrookie]

oui, pas de doute une belle machine

[Ancobru]

[senior]

Joli, puissant, léger et à €90k c'est presque donné

Il reste à espérer que les Mexicains maîtrisent mieux "l'artisanat" que les Britanniques

[schlass]

70K£, avec un peu de chance, dans quelques semaines ça fera 60K€

[Ancobru]

C'est parti pour !.......

[senior]

Pas de quoi se réjouir trop vite... dans une situation quasi identique de la Livre début 2009, Lotus avait nettement augmenté ses prix.

[Puff92]

Une anecdote ... J'avais espéré payer une guitare Fender moins cher quand le $ était bien descendu. Les guitares Fender, Gibson etc étaient restées aux mêmes prix dans tous les pays de la zone €uro. Ce fut une très bonne année pour les produits U.S à l'export en terme de revenus. En revanche, une connaissance avait profité d'un déplacement aux U.S pour en acheter une après avoir négocié le remboursement de la TVA une fois la douane française passée avec le quitus.

[senior]

In : automotivpress 30.06.2016


Vühl 05RR : 0-100km en 2.7"
http://www.automotivpress.fr/vuhl-05rr- ... -3-eleven/