[TUTO] Changement de Toe-link

[Alex51]

Je préfère bosser dans la garage d'un pote car c'est tranquille

Par contre, le sol n'est pas en béton; bonjour la poussière!

[NZGilead]

Bravo pour la manipe, perso ces toe-links ça me fait un peu flipper, on dirait la bête noire qu'il faut absolument soigner sous peine de crash on ne sait trop quand, on ne sait trop comment.

J'ai donc bien regardé ton tuto en me disant et si je le faisais moi même, aprs coup je dois dire que je préfère laisser ça aux pros.

Maintenant je me demande franchement si j'oserai demander ça à mon garage opel

[Alex51]

J'ai fait la géo hier. C'était vraiment freestyle sur la route.
Heureusement que je n'ai fait que 8 km pour y aller car à 40 km/h la voiture tanguait sans arrêt.

En y regardant de plus prés, les roues formait presque un V (en caricaturant bien sûr)

[marcowpolo]

Super tuto Alex a mettre dans BEST OF?

! Peut tu me dire cb de temps il faut pour les poser ? Ça a pas l'air évident quand même !

[Marco Polo]

A gauche l'écrou (en 15) à 17,50 euros chez Popel
A droite l'écrou (en 14) à 2,40 euros chez Toyota

Je reprends le fils en route (et en retard), mais gaffe qaund même...

Les écrous c'est comme les vis, il y a des grades différents. Un écrou de ligne d'échappement n'est pas supposé supporter beaucoup d'effort mais des écarts de température. Un écrou de toe-link ça se serre au couple et ça encaisse des efforts...

[Alex51]

J'ai vérifié plusieurs fois depuis et RAS. Je ne suis pas un tendre non plus dans ma conduite ...

Un coup serré, l'écrou ne peut pas se desserrer

Après pour ceux qui ont peur il y a le frein filet ou sinon, faut percer un petit trou, tarauder et mettre une intravis

[marcowpolo]

Il t a fallu combien de temps de MO pour Mettre les toe links ? 2 heures ? 4 heures ? Merci de ta réponse

[Clem]

A titre indicatif, moi qui suis débutant en mécanique j'y ai passé tout mon dimanche... Pas mal de temps perdu pour démonter les plaquettes et les étriers et surtout dévisser les vis des toe-links proprement dits bien grippées... Donc 5h pour le 1er côté, et 2h30 pour le 2ème en prenant bien mon temps et sans avoir remonté le fond plat pour pouvoir aller faire le parallélisme!
Mais je le répète, je suis un gros débutant...

[marcowpolo]

On m'a dit entre 1 h et 2 h pour les expérimentés du fofo , mais si je le faisait moi je mettrais autant de temps que clem voir plus !

Le pb quand on connaît pas c'est le risque de mal monter le truc !

[Alex51]

Surtout faut prendre son temps et ne pas s'énerver

Après le temps on s'en fou car faut pas faire de connerie. Tu peux mettre 2-3h comme 2-3 jours si le résultat est là, c'est le principal

[marcowpolo]

mon mecano m'a dit 1h30 pour les toe links

[Tom]

je suis en train de changer mes toe links.. j ai bien galerer pour devisser le 1er ecrou du 1er toe-link. (cote disque de frein) genre presque 2 h !

quel est le meilleur outil pour demonter le 2eme? il y a vraiment pas beaucoup de place..!
Je fais une pause et j y retourne .. (si j ai une autre douille de 12 car j en ai casse une en demontant l 1er.. )


merci d avance.

[vadonchez]

Je viens de changer mes toelink.

Nikel, pas de difficulté particulière, j'ai mis 2h pour le premier côté en comptant le levage/stabilisation de l'auto sur chandelle et 1 heure pour l'autre.

Pour le câble de frein a main, inutile de démonter le support, il suffit de prendre une pince multiprise et sortir le câble.Pour le remettre c'est un peu chiant mais ça se fait.


Plus qu'à passer faire un para arrière parceque là le volant n'est plus dans l'axe par contre l'auto se conduit relativement bien.

Voila, en tout cas merci pour le tuto

[tataye]

petit déterrage pour ce tuto qui ma bien aidé
pour rajouté deux trois petites astuces

1:au lieu de démonter le câble de frein et le support bas de l’étrier démonter plutôt le disque .ça permet de faire coulisser l’étrier sur la fixation basse et c'est super facile




2:penser a défaire le frein a main pour pouvoir enlever les plaquettes.

3: enlever le bouchon du réservoir de liquide de frein pour pouvoir reculer le piston de l’étrier sinon sa bouge pas .

4 bien remettre le méplat coté châssis dans le logement prévue a cette effet

[TATONSPEEDY]

Exact !

[Alex51]

Pour ceux qui ont peur avec les écrous de chez toyota (même si il y a pas de danger car vérifié après chaque sortie circuit), je vais me renseigner demain chez Citroën.

Un ami m'a filé celui-là avec le bon pas. C'est un écrou qui va sur une rotule de direction de XM...




J'indiquerais le tarif et la référence en modifiant mon premier post

[Happy Speedy]

Qui a volé les codes d'accès d'Alex !

[Alex51]

Kilékon

[senior]

Encore un coup de V., ça lui ressemble bien

[Happy Speedy]

[Alex51]

Je vous aime les mecs

[senior]

Nous aussi

[Happy Speedy]

[Alex51]

La référence chez Citroën est 00004010F5
Ce vend par sachet de 2.

J'en ai eu pour 11 euros les 4

Y'a un bout en plastoc mais on s'en fou (pour éviter sûrement les infiltrations d'eau). A moins qu'on puisse le laisser lors du montage



Je modifie mon premier post