Fuite liquide de refroidissement avant gauche

[Happy Speedy]

Je te confirme, j'en ai déjà fait 3

[Puff92]

Tu veux me pourrir la nuit ?
3 radias ... C'est pas dans un usage route avec 2 ou 3 sorties circuit dans l'année.

[Happy Speedy]

Il est pas question de te pourrir la nuit, il est question de te donner mon avis et mon retour d'expérience

Il est préférable de changer le radia et de prendre la route l'esprit tranquille plutôt que de stresser au premier ralentissement ou bouchon et rester au bord de la route en cas de rupture franche

Dans certains cas, ça suinte et dans d'autre ça pète littéralement

C'est pas trop le circuit qui craint mais les bouchons avec la montée en température/pression qui va avec

[Puff92]

Je plaisantais bien sûr mais il est vrai que cette suspicion à propos de la faiblesse du radiateur me prend le chou. J'ai à peine roulé 600Km depuis que je l'ai dont 400 pour la ramener. Et le printemps arrive enfin.

En revanche le nombre de radias remplacés ou refaits sur le forum est impressionnant. Ma question était de savoir si c'était dû à un usage piste. Ta réponse n'est pas rassurante en ce qui concerne les bouchons ... Et il est aussi vrai que mon Speedy a 23.000Km et dix ans déjà. Il y en a beaucoup qui ont lachés avant 30.000 sur le forum.

En ce qui te concerne, ce sont 3 radias d'origine Opel ?

[Happy Speedy]

J'ai remplacé le radia de mon premier atmo en préventif, celui de mon turbo en curatif suite à une légère fuite (voir mon post de présentation) et j'ai fait celui d'un copain sur atmo

[sheryo]

Le miens est d'origine est a 66000km de balade et piste.
Comme les toe-link, c'est la roulette russe.

[Puff92]

A livrer directement aux Ateliers Foch :
http://www.elise-shop.com/aluminium-hig ... p-345.html

[Armand]

A livrer directement aux Ateliers Foch :
http://www.elise-shop.com/aluminium-hig ... p-345.html

http://www.tat-concept.com/catalogue/ad ... -neuf.html

ou directement ici chez les copains du forum qui font du vrai sur mesure au meme prix.

[Denis67]

Si tu changes le radiateur c'est l'occasion de changer la Durite en préventif:

http://www.elise-shop.com/lh-silicone-r ... 02179.html

ou chez elise parts:

http://www.eliseparts.com/products/show ... one-hoses/

15 - Left Hand Elise/Exige Radiator Top Hose With Bleed Valve

[kiljoa]

Le miens est d'origine est a 66000km de balade et piste.
Comme les toe-link, c'est la roulette russe.

rassure moi, tu as changé les toe links

la roulette russe pour une fuite je veux bien, mais pour ce taper une

autre bagnole ou un arbre moins

[kiljoa]

salut puff dady

sur mon 1er atmo le radia à pété 150 km après mon achat

je l'ai ramené chez moi et une fois arrêté devant le garage...boum.

ce n'est pas une utilisation piste qui en est la cause ! un radia en alu

avec des boite à eaux en plastique c'est pas top


par contre j'ai un artisan à coté de chez moi qui répare les radiateurs, je lui

est emmené le mien, il à monté dessus des des boites à eaux en alu et ça

m'a couté une centaine d'euro

[sheryo]

Le miens est d'origine est a 66000km de balade et piste.
Comme les toe-link, c'est la roulette russe.

rassure moi, tu as changé les toe links

la roulette russe pour une fuite je veux bien, mais pour ce taper une

autre bagnole ou un arbre moins

biensur que j'ai déja changé les toe link et j'ai remis de l'origine

[Puff92]

J'ai récupéré mon Speedy.
- Durite avant gauche (réparation)
- Radiateur renforcé tout alu (préventif)
- Batterie (préventif)

Le tout remplacé par un professionnel sympa (Ateliers Foch à St Cloud).

[Happy Speedy]

Perso, j'aurai changé la durite quand même car si la réparation tient pas, c'est redémontage de masque

[Puff92]

La durite a été changée dans le cadre d'une réparation. Le reste a été fait en préventif.
Est ce que je me suis bien fait compris ?

[Grillon]

Toi vouloir dire que quand toi écrire "Durite avant gauche (réparation) " ça vouloir dire que toi changer durite parce que durite fuyarde et non toi réparer la durite fuyarde?

[Puff92]

Reponse sans ambiguïté : C'EST ÇA !

[Happy Speedy]

Ah bah la c'est bien

[Puff92]

Merci pour vos conseils. Je reprends la route Speedy fiabilisé, l'esprit tranquille.

Le patron des Ateliers Foch participera aux CLASSIC DAYS les 4 & 5 MAI 2013 à Magny-Cours au volant de sa superbe Porsche 944 Turbo Cup.
http://www.classic-days.fr/

[PRIUS SPIRIT]

Pour avoir rencontre ce problème avec cette maudite vis de purge que j ai eu le malheur de vouloir contrôler le serrage et qui c 'est mise a perler , il suffit de mettre un peu de chanvre et une patte utilise pour eau chaude , on serre modérément , un anti fuite par mesure de protection , cela fait plus de 2000 kms avec une utilisation sévère et plus de suintement

[Armand]

le probleme n'est pas toujours entre la vis et l'insert mais peux aussi etre (et j'en ai vu pas mal) entre l'insert et la durit ...

a ce moment la, un collier métallique a double serrage autour de la durite reglera le probleme.

[Le_beurre_nantais]

J'ai eu le même problème au Printemps.

Une petite fuite, ça venait de la durite.
Je l'ai changé et j'ai aussi changé le radiateur pour un TAT.

Mais le problème est revenu. Pas de fuite apparente, pas de trace dans le garage mais des que je roule sur plus de 200 km, le niveau de liquide baisse et le voyant se rallume.
Avez vous une idée d'ou ça pourrait venir ?

[Puff92]

Je te souhaite que ça ne parte pas dans le moteur. Tu as vérifié de ce coté ? Pas de mayonnaise ?

[Happy Speedy]

Regarde si les boîtes en alu du radia n'ont pas de traces blanches

Même renforcé, il peut y avoir une soudure faiblarde
Grillon à eu un soucis avec un radia renforcée et moi même j'avais une petite fuite aussi

Après, si le radia est récent, à voir avec TAT mais ça impose un nouveau démontage de masque.

Me concernant, j'ai pris un produit Bardahl pour les fuites de radia et ça a super bien marché

[Le_beurre_nantais]

Regarde si les boîtes en alu du radia n'ont pas de traces blanches

Même renforcé, il peut y avoir une soudure faiblarde
Grillon à eu un soucis avec un radia renforcée et moi même j'avais une petite fuite aussi

Après, si le radia est récent, à voir avec TAT mais ça impose un nouveau démontage de masque.

Me concernant, j'ai pris un produit Bardahl pour les fuites de radia et ça a super bien marché

Le soucis c'est que sur long trajet que je le vois disparaitre, aucune trace dans mon garage...

[Happy Speedy]

Idem

Regarde si tes boîtes en alu sur les 2 côtés du radia n'ont pas de traces blanches

[Le_beurre_nantais]

Idem

Regarde si tes boîtes en alu sur les 2 côtés du radia n'ont pas de traces blanches

J'ai regardé, il n'y a pas de trace.

[Happy Speedy]

Il te reste à faire chauffer ton eau en statique pour monter en pression et voir ou ça fuit avant de te lancer dans un démontage moins marrant...

[sidriss]

Bonjour,

j'ai en recement le meme probleme : fuite au niveau de la vis de purge, qui est en plastique dans un pas de vis très leger de la durite.
en démontant, c'etait tellement HS que la vis est passée à travers la durite, il etait donc temps de reparer.
Durite changée par piece d'origine, assez cher (style 200€ la bete), mais pas le choix.
Sidriss

[speedturbo33]

Si y a le choix, en silicone 2 fois moins chère et avec vis te purge en alu.