[DLC] Cde groupée Volant en peau retournée

[sebcbien]

Le premier produit de sellerie est enfin arrivé chez DLC: un volant en peau retournée

Je voulais proposer un volant façon volant de compétition, notamment pour les pistards, çà évite d'avoir les mains qui glissent, sans compter le côté "racing". Le tout en gardant le style du Momo d'origine, ainsi que l'airbag que n'offre pas les volants de 2nde monte.

Descriptif:
- un véritable cuir retourné et non de l'alcantara dont ce n'est pas la fonction.
- un repère d'angle par une pièce de cuir de couleur
- des surpiqures de couleur
- une finition de qualité.

Pour ce faire:
- suppression du cuir d'origine
- préparation de l'armature
- réalisation des patrons
- découpe des flans
- collage de l'ensemble des pièces
- couture

Comme je sais que les besoins peuvent être différents, il est possible de:
- faire du bicolore en peau retournée
- ou du bicolore en cuir
36 coloris au choix. Mais attention, l'envers qui sert de face d'aspect a une différence de texture mais surtout de teinte par rapport à l'endroit. Pour exemple, le volant présenté est en gris anthracite, mais l'endroit est noir.

Je vous laisse découvrir les photos:







Le repère d'angle:



Finition de la face avant:







Surpiqures de couleur (vertes pour le Seb )



Afin d'améliorer le confort et la finition de l'envers, pas de sur-épaisseur de cuir: mieux que l'origine







Et pour les amateurs de carbone (ou de texalium), l'enjoliveur plastique pourra être en carbone (en option):



D'autres coloris déjà réalisés:











Pour ceux qui le souhaitent et afin de ne pas immobiliser votre véhicule, je mets également en place le système d'échange standard.
Merci de ne pas envoyer votre enjoliveur de volant (3 vis à l'arrière du volant), çà évite les rayures et un peu de poids en moins.

Le coût: 265€ + 12.5€ de frais port
Option enjo carbone ou texalium: 299€
Chèque de caution de 200€ pour l'échange std (non encaissé)

Rappel sur la qualité: le prix est en relation avec la qualité que l'on a cherché à avoir. Le cuir retourné n'est pas appliqué en surépaisseur sur le cuir d'origine ce qui augmenterait le diamètre du cerceau et changerait le feeling du pilote. Il y a donc un temps supplémentaire pour supprimer le cuir d'origine et préparer l'armature. La peau est collée pour qu'il n'y ait pas de rotation autour de l'armature. Des saignées sont réalisées à certains endroits pour éviter les surépaisseurs de cuir qui pourraient géner le pilote. Et bien sur les cuirs ont été choisis pour l'aspect, le toucher, et la longévité.

Délai: 2 à 3 sem

Commande ferme:
1. Blacksrookie: surpiqures jaunes / repère d'angle jaune / Livré
2. Elokan: surpiqures noires / repère d'angle noir / Livré
3. Hamlet: surpiqures noires / pas de repère d'angle / Livré
4. speedturbo33: surpiqures grises claires / repère d'angle rouge / Livré
:
Intéressés:
- 7ony
- DOM85
- Gregor05

[7ony]

même prix que de l'adaptable et on garde l'airbag couleur de surpiqure, du repère, voir du cuir a la demande? ce n est pas une de mes priorités mais je me laisserai bien tenter un jour

[sebcbien]

Je ne l'ai pas précisé effectivement, mais on peut également:

- faire du bicolore en peau retournée
- ou du bicolore en cuir

36 coloris au choix. Mais attention, l'envers qui sert de face d'aspect a une différence de texture mais surtout de teinte par rapport à l'endroit. Pour exemple, le volant présenté est en gris anthracite, mais l'endroit est noir.

Je rajoute tout çà sur le premier post

[MARCO]

Arf, le vert est pas tout à fait le même

[MARCO]

MAIS NON, beau boulot comme d'hab

[sebcbien]

Merci Mr

[MARCO]

Bon vas te coucher, car si c'est pour nous sortir un pédalier en peau retournée ça fait trop tuning

[sebcbien]

Bon vas te coucher, car si c'est pour nous sortir un pédalier en peau retournée ça fait trop tuning

Me coucher, c'est le début de la journée

J'ai un poil de compta à faire et un chiffrage à demande client. Mais en week-end devant une petite bière, la vie est belle

[senior]

Bel article comme toujours... mais les points simples de couture font un peu points de suture et je crains pour leur longétivité. N'eut-il pas été préférérable de prévoir des points croisés comme sur la majorité des volants ?

[CaptainBigleux]

belle réa !

Je trouvais les coutures bizarres sans savoir pourquoi jusqu'à lire le post de Senior. +1, surtout que sans croisement le moindre parallelisme pas top (obligatoire) des coutures va se voir.

y a quoi de prévu pour le centre du volant ? c'est l'option enjoliveur ?

[sebcbien]

Bel article comme toujours... mais les points simples de couture font un peu points de suture et je crains pour leur longétivité. N'eut-il pas été préférérable de prévoir des points croisés comme sur la majorité des volants ?

Ta remarque est judicieuse et je me suis fait la même remarque quand j'ai reçu le volant. Le sellier est déjà prévenu et les volants "série" seront modifiés dans ce sens

[sebcbien]

y a quoi de prévu pour le centre du volant ? c'est l'option enjoliveur ?

Rien de prévu, il s'agit des volants de speedster ou des dernières Lotus S2 et Europa, qui sont équipés d'un airbag et vient se loger au centre.

[senior]

Le but recherché devrait être, à mon avis, celui-ci

[sebcbien]

Le but recherché devrait être, à mon avis, celui-ci

On est d'accord sur ce point. En revanche, j'ai voulu éviter l'alcantara moussé et la finition médiocre du pied de la branche centrale par exemple, du Carspezials.

[CaptainBigleux]

y a quoi de prévu pour le centre du volant ? c'est l'option enjoliveur ?

Rien de prévu, il s'agit des volants de speedster ou des dernières Lotus S2 et Europa, qui sont équipés d'un airbag et vient se loger au centre.

oui je sais bien, j'ai eu un speedster

mais y a ptetre moyen de faire un truc collé sympa ?

[sebcbien]

y a quoi de prévu pour le centre du volant ? c'est l'option enjoliveur ?

Rien de prévu, il s'agit des volants de speedster ou des dernières Lotus S2 et Europa, qui sont équipés d'un airbag et vient se loger au centre.

oui je sais bien, j'ai eu un speedster

mais y a ptetre moyen de faire un truc collé sympa ?

Pour ceux qui veulent supprimer l'airbag, on peut effectivement découper une plaque carbone ou texalium au centre du volant.

[CaptainBigleux]

et en laissant l'airbag y a pas moyen de coller de la peau retournée ?

[sebcbien]

et en laissant l'airbag y a pas moyen de coller de la peau retournée ?

Non. Le style c'est bien, mais pas au détriment de la sécurité. La pièce plastique est calculée pour se déchirer sous la décharge de l'airbag. La recouvrir changerait ces caractéristiques et pourrait modifier, voir empêcher le bon déploiement de l'airbag.

Je ne me lancerai donc pas sur cette voie. Désolé.

[dom 85]

et en laissant l'airbag y a pas moyen de coller de la peau retournée ?

Non. Le style c'est bien, mais pas au détriment de la sécurité. La pièce plastique est calculée pour se déchirer sous la décharge de l'airbag. La recouvrir changerait ces caractéristiques et pourrait modifier, voir empêcher le bon déploiement de l'airbag.

Je ne me lancerai donc pas sur cette voie. Désolé.

Non,non. Pour l'avoir pris en pleine face , je peux te dire que la pièce vient d'un seul tenant et qu'on l'a remet en place avec l'airbag suivant

[TATONSPEEDY]

et en laissant l'airbag y a pas moyen de coller de la peau retournée ?

Non. Le style c'est bien, mais pas au détriment de la sécurité. La pièce plastique est calculée pour se déchirer sous la décharge de l'airbag. La recouvrir changerait ces caractéristiques et pourrait modifier, voir empêcher le bon déploiement de l'airbag.

Je ne me lancerai donc pas sur cette voie. Désolé.

Non,non. Pour l'avoir pris en pleine face , je peux te dire que la pièce vient d'un seul tenant et qu'on l'a remet en place avec l'airbag suivant

Ba non... cette pièce plastique s'ouvre par le milieu (le diamètre quoi) et elle fait le tour par le logo OPEL :

[sebcbien]

De ce que j'ai compris, la demande de Captain est de recouvrir la partie plastique noir de l'airbag. Cette même partie se déforme et se déchire au déclenchement de l'airbag. Donc je laisserai intact cette partie. On la voit sur la photo de TAT qui se déchire.

[Gum]

Sans compter que se prendre un bout de carbone dans la figure...

[sebcbien]

Sans compter que se prendre un bout de carbone dans la figure...

Ne mélangeons pas tout, j'ai parlé de carbone pour ceux qui voulaient enlever l'airbag.

[senior]

Seb, pour éviter toute déconvenue, pourrais-tu nous procurer un volant semblable à celui-ci ?

[TATONSPEEDY]

Seb, pour éviter toute déconvenue, pourrais-tu nous procurer un volant semblable à celui-ci ?

T'as acheté le speedster Ferrari ou quoi ?

[senior]

Si c'était le cas, ça serait inutile puisqu'il est déjà équipé d'un splendide volant F1

[bertrand]

Seb, pour éviter toute déconvenue, pourrais-tu nous procurer un volant semblable à celui-ci ?

Tous ces boutons, c'est pour régler les Ohlins directement pendant l'arsouille.

[senior]

Ce serait une excellente idée pour éviter d'avoir à se coucher sous la voiture

[sebcbien]

Et à la place du logo étoilé, tu veux quoi comme logo ? En carbone ou texalium ? Peau de vachette ou peau de zob retournée ?

[speedturbo33]

Mais attention, l'envers qui sert de face d'aspect a une différence de texture mais surtout de teinte par rapport à l'endroit. Pour exemple, le volant présenté est en gris anthracite, mais l'endroit est noir.

J ai pas tout compris à ce que tu voulais dire mais en tout cas je suis un (futur) client pour cette très belle réalisation