BMW serie 5 et M5

[senior]

In : automotivpress 13.10.2016

BMW serie 5 G30 (7e génération). .. poids abaissé en moyenne de 100kg
http://www.automotivpress.fr/nouvelle-b ... ronnement/

[blacksrookie]

Ouais !

[Zing]

Si je ne me fais pas virer, mais je n'ai pas bcp d'illusions , ca pourrait être mon prochain daily

[schlass]

-100kg, super cx, ca va dans le bon sens

[speedturbo33]

Le cx est souvent très très bon sur les BMW

[lucky71j]

Évolution esthétique = bof.
Elle ressemble trop à une 3.

Le cx est souvent très très bon sur les BMW

Faux, c'était une spécialité de Citroën.

[speedturbo33]

J'ai pas dit que seuls BMW avaient des bons cx
Pour l'améliorer ils utilisent par exemple des volets d'air pilotés qui ne s'ouvrent que quand' cest nécessaire pour refroidir le moteur. C'est important dans leur recherche d'efficience.
Et si leurs consos sont si basses pour des 6 cylindres de 3.0l, le très bon cx n'y est pas étranger...

[laconi16]

Surtout pour des caisses qui sont faites pour aligner des kilomètres sur autoroute

[OR_07]

Évolution esthétique = bof.
Elle ressemble trop à une 3.

Le cx est souvent très très bon sur les BMW

Faux, c'était une spécialité de Citroën.

Oui, c'était

[speedturbo33]

Effectivement, à ne pas confondre avec La Cx

[CaptainBigleux]

quand même la honte pour la France, BMW présente sa nouvelle 5 en plein pendant le salon... mais hors du salon

[speedydrift]

Quand je pense qu'on reproche à Audi de nous ressortir sans cesse le même design...

[I-borb]

Quand je pense qu'on reproche à Audi de nous ressortir sans cesse le même design...

On n'a pas dis qu'on le reprochait pas au 2 autres Zallemand. On peut toujours mais ca fait 40 ans que c'est comme ca.

L'espèce de débat sur CX est excellent Un parpaing comme la 508 a aussi un excellent CX mais c'estp as la spécialité de pigeot;

[JCVD]

C'est vrai qu'ils sont aussi adeptes du changement dans la continuité...

Mais j'aimerais en voir plus souvent que des X, j'ai vraiment l'impression que de nos jours une série 5 récente c'est plutôt rare en France. Pourtant au niveau mondial elle se vend pas mal

[Zing]

pareil, dans le genre, je la trouve plus typée sportive que les autres qui sont plus pachyderme confortable.

[CaptainBigleux]

Quand je pense qu'on reproche à Audi de nous ressortir sans cesse le même design...

C'est juste qu'on aime pas Audi lol.
Mais globalement c'est la stratégie des marques allemandes : faire évolution en douceur à chaque nouvelle version, pour maintenir la valeur résiduelle haute, et ne pas brusquer les clients. Quand bien souvent les françaises (par ex, pas seulement ) se réinventent à chaque génération... des fois ça passe, des fois ça casse, mais sur le long terme on ne valorise pas bien les marques

[laconi16]

Quand je pense qu'on reproche à Audi de nous ressortir sans cesse le même design...

On n'a pas dis qu'on le reprochait pas au 2 autres Zallemand. On peut toujours mais ca fait 40 ans que c'est comme ca.

Euh je trouve que chez MB ça bouge beaucoup niveau design en revanche

[I-borb]

Actuelle Série 5:
BMW 528i F10: 2.0L, 245 ch, 350 Nm, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 6,1l/100 km, 142 g Co2

Future Série 5 (2017)
BMW 530i G30: 2.0L, 252 ch à 5200, 350 Nm à 1450, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 5,5l/100 km, 126 g Co2

Pour info, une Clio 4 1.2 16v de 75cv est donné pour 127g de CO2!


On vit une époque mag-ni-fique!

[OR_07]

Actuelle Série 5:
BMW 528i F10: 2.0L, 245 ch, 350 Nm, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 6,1l/100 km, 142 g Co2

Future Série 5 (2017)
BMW 530i G30: 2.0L, 252 ch à 5200, 350 Nm à 1450, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 5,5l/100 km, 126 g Co2

Pour info, une Clio 4 1.2 16v de 75cv est donné pour 127g de CO2!

On vit une époque mag-ni-fique!

*
bah c'est pas bien qu'un moteur moderne de 250cv qui doit tirer 1400kg env émette la même quantité de Co2 qu'un moteur ancien de 75cv ? qui devait tirer 900kg ? ..et je parle pas du 0 à 100

[senior]

In : motorlegend 06.02.2017

Essai de la BMW 540i xDrive (article, vidéo, photos)
http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19502.html

[flo cali t16]

Actuelle Série 5:
BMW 528i F10: 2.0L, 245 ch, 350 Nm, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 6,1l/100 km, 142 g Co2

Future Série 5 (2017)
BMW 530i G30: 2.0L, 252 ch à 5200, 350 Nm à 1450, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 5,5l/100 km, 126 g Co2

Pour info, une Clio 4 1.2 16v de 75cv est donné pour 127g de CO2!


On vit une époque mag-ni-fique!

Oui cela c'est selon une norme que l'on ne peux pas reproduire mais en réel ça donne quoi?

[speedturbo33]

Actuelle Série 5:
BMW 528i F10: 2.0L, 245 ch, 350 Nm, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 6,1l/100 km, 142 g Co2

Future Série 5 (2017)
BMW 530i G30: 2.0L, 252 ch à 5200, 350 Nm à 1450, 0 à 100 en 6,2 s, 250 km/h, 5,5l/100 km, 126 g Co2

Pour info, une Clio 4 1.2 16v de 75cv est donné pour 127g de CO2!

On vit une époque mag-ni-fique!

*
bah c'est pas bien qu'un moteur moderne de 250cv qui doit tirer 1400kg env émette la même quantité de Co2 qu'un moteur ancien de 75cv ? qui devait tirer 900kg ? ..et je parle pas du 0 à 100

Oui comme la 918 spyder qui fait 3.1l/100 kms

[gege77]

Ouai enfin ce n'est pas non plus que des chiffres de CO2 trafiqués.
Quand une berline allemande de 2 tonnes consomme la même même chose ou presque qu'une clio c'est surtout qu'ils ont des des sacrés putain de bon moulins!
A7 - 240ch - 6.5l/100 de moyenne

[speedturbo33]

Effectivement c'est très peu pour une grosse berline comme ça, c'est l'avantage d'avoir un gros moteur, tu peux allonger le dernier rapport sans te poser de question.
Une clio dci tu fais 4.5 sans forcer. Avec mon ex megane 2 1.5 dci je les faisais sans problème et en roulant dynamique je faisais 4.9l sur la moyenne (en réel).
Mais faut pas réver quand même ils peuvent se cracher dans les mains, tu vas pas faire 5.5l avec une 530i...

[schlass]

Ouai enfin ce n'est pas non plus que des chiffres de CO2 trafiqués.
Quand une berline allemande de 2 tonnes consomme la même même chose ou presque qu'une clio c'est surtout qu'ils ont des des sacrés putain de bon moulins!
A7 - 240ch - 6.5l/100 de moyenne

Mouais
A6 break, 3.0i, 220 poneys moyenne 11.5l

[gege77]

Je doute qu'elle soit de première jeunesse ton A6...les progrès de ses 10 dernières années sont dingues en terme de conso!

[speedturbo33]

L'a7 dont tu parles c'est un diesel non?
Ca m'étonnerait que tu fasses 7l avec une a7 essence...

[schlass]

Je doute qu'elle soit de première jeunesse ton A6...les progrès de ses 10 dernières années sont dingues en terme de conso!

oui et non.

mes expériences en terme de voitures récentes sont limitées (voiture de loc de base en essence) mais au final je descends rarement en dessous de 8L, certe avec le pied lourd...
donc je consomme pas moins qu'avec ma 106 rallye de 25 ans

[gege77]

L'a7 dont tu parles c'est un diesel non?
Ca m'étonnerait que tu fasses 7l avec une a7 essence...

Oui 3L V6 diesel de 245ch. Mais ça me fait quand même halluciner quand on connait le poids du bazar et en sachant en plus que c'est une quattro

[senior]

In : Carbuyer 21.08.2017

Présentation de la BMW M5 millésime 2018
Moteur V8 4.4 biturbo 600ch, BA8, 4 roues motrices, 0-100km/h annoncé en 3.4"
Commercialisation en février 2018, prix en Grande-Bretagne £90640 (€99800 env.)
http://www.carbuyer.co.uk/news/158491/n ... newsletter