gonzales a écrit :bien sûr, mais c'est peut-être à eux de prévoir d'en faire suffisamment d'un coup, et non trop peu comme ça a l'air d'être le cas.
y'a la théorie ... et y'a la pratique

je pense comme toi, mais, sans rien affirmer, quel avantage auraient-ils à en prévoir une tonne :
- ces pneus ne leur rapportent pas grand chose (trop confidentiel)
- avoir du stock coute bonbon
- avoir du stock c'est peut-être en garder sur les bras
- le client est captif, qu'il râle ou pas c'est kif kif il lui faut ses gommes
Si au contraire ils voulaient fabriquer à la demande, je doute que l'organisation d'un atelier tournée vers la très grande série les incite à sortir les moules tous les 3 jours. En tout cas chez Michelin je n'ai jamais entendu parler d'organisation comme ça.
alors rien, à part la déontologie, ne doit les pousser à aller au-delà des obligations légales

et la déontologie, à l'ère du flux-tendu et du 0-stock, ils la gardent sûrement pour les "vrais" clients, et les marchés concurrentiels
A mon avis le seul espoir est qu'un autre constructeur utilise cette monte et dans des volumes plus importants ...