speedturbo33 a écrit :Une voiture entretenue ou bien préparée n’a pas de voyant allumé donc ça ne dérange pas plus que ça.
controle technique en france
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speedturbo33
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Re: controle technique en france
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Re: controle technique en france
Si justement le problème c'est le CT et uniquement le CT...La voiture roule sans défaut moteur puisque c'est juste cette putain d'électrovanne qui manque !Puff92 a écrit :Donc le vrai problème ce n'est pas le contrôle technique et l'utilisation de l'ODB
C'est con car je ne vais pas vendre le speedy de toute façon (avec un moteur neuf préparé ça serait con
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speedturbo33
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Re: controle technique en france
J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?
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Re: controle technique en france
Comment es-tu sûr que OBD pro te permettra de faire ça.fab60 a écrit :C'est mort sans tout redéfaire et j'ai pas envie, donc odb pro
Perso, j'en doute fort. D'après moi, il faut modifier la carto avec Winols et un mpps ou équivalent, j'ai vu la table dans la carto, et ton obd pro machin chose, ça m'étonnerai qu'il aille trifouiller là dedans. Mais je peux me tromper, tu connais quelqu'un qu'il l'a fait ?
Sinon, mettre une résistance, c'est pas la mort, suffit de revenir à la base du faisceau, au connecteur de l'ECU, et trouver les pins correspondants sur le schéma elec. (à priori pin 9 du connecteur X22 et un + permanent)
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Re: controle technique en france
Continue à penser ce qui t'intéresse ...fab60 a écrit :Si justement le problème c'est le CT et uniquement le CT...La voiture roule sans défaut moteur puisque c'est juste cette putain d'électrovanne qui manque !Puff92 a écrit :Donc le vrai problème ce n'est pas le contrôle technique et l'utilisation de l'ODB
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Re: controle technique en france
Il n'y qu'un code erreur qui correspond à l'electrovanne et ça depuis toujours !speedturbo33 a écrit :J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?
Re: controle technique en france
LOL tout simplement parce que j'ai demandé à peter de chez odb tuner.rueda a écrit :Comment es-tu sûr que OBD pro te permettra de faire ça.fab60 a écrit :C'est mort sans tout redéfaire et j'ai pas envie, donc odb pro
Perso, j'en doute fort. D'après moi, il faut modifier la carto avec Winols et un mpps ou équivalent, j'ai vu la table dans la carto, et ton obd pro machin chose, ça m'étonnerai qu'il aille trifouiller là dedans. Mais je peux me tromper, tu connais quelqu'un qu'il l'a fait ?
Sinon, mettre une résistance, c'est pas la mort, suffit de revenir à la base du faisceau, au connecteur de l'ECU, et trouver les pins correspondants sur le schéma elec. (à priori pin 9 du connecteur X22 et un + permanent)
Re: controle technique en france
Cela dit rueda, ta solution est la moins onéreuse oui. D'autant plus que j'ai l'électrovanne en stock...Je vais peux être prendre le temps de débobiner le faisceau...
Re: controle technique en france
Autant pour moi, je n'avais pas bien lu ton premier message, tu parles de obd tuner pro, et pas de obd pro. Le soft de Peter permet effectivement de faire ça.
En tout cas, j'ai bien peur que tu sois obligé de jouer du fer à souder...
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Re: controle technique en france
Une fois de plus tu ne réponds pas à ma question.fab60 a écrit :Il n'y qu'un code erreur qui correspond à l'electrovanne et ça depuis toujours !speedturbo33 a écrit :J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?
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Re: controle technique en france
J'ai odb tuner qui permet de lire les codes défauts. Je sais donc que je n'ai qu'un seul défaut et qui vient de l'electrovanne.speedturbo33 a écrit :Une fois de plus tu ne réponds pas à ma question.fab60 a écrit :Il n'y qu'un code erreur qui correspond à l'electrovanne et ça depuis toujours !speedturbo33 a écrit :J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?
Re: controle technique en france
Je vais essayer de défaire une partie du faisceau pour trouver les fils de l’électrovanne. Est ce que quelqu'un aurait une photo du faisceau pour voir de où sortent les fils qui mènent à l’électrovanne ? ça me permettrait de moins galérerrueda a écrit :Autant pour moi, je n'avais pas bien lu ton premier message, tu parles de obd tuner pro, et pas de obd pro. Le soft de Peter permet effectivement de faire ça.
En tout cas, j'ai bien peur que tu sois obligé de jouer du fer à souder...
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Re: controle technique en france
Donc tu lis les codes défauts après chaque balade pour vérifier qu’il n’y a que l’electrovanne en défaut?fab60 a écrit : J'ai odb tuner qui permet de lire les codes défauts. Je sais donc que je n'ai qu'un seul défaut et qui vient de l'electrovanne.
Et si un nouveau défaut arrive pendant une balade genre un problème de richesse tu le sauras comment?
T’embetes pas à répondre je vais te le dire. Tu ne le sauras pas.
D’où l’intérêt de rouler sans voyant de façon à ce qu’il serve à quelque chose : prévenir quand il y a un défaut...
C’est quand même pas bien malin d’avoir coupé les fils de l’electrovanne au lieu de laisser la prise à sa place.
C’est pour gagner quoi? 10 gr?
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Re: controle technique en france
ça je l'ai demandé à l'ancien proprio qui a fait le montage initialspeedturbo33 a écrit :Donc tu lis les codes défauts après chaque balade pour vérifier qu’il n’y a que l’electrovanne en défaut?fab60 a écrit : J'ai odb tuner qui permet de lire les codes défauts. Je sais donc que je n'ai qu'un seul défaut et qui vient de l'electrovanne.![]()
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Et si un nouveau défaut arrive pendant une balade genre un problème de richesse tu le sauras comment?
T’embetes pas à répondre je vais te le dire. Tu ne le sauras pas.
D’où l’intérêt de rouler sans voyant de façon à ce qu’il serve à quelque chose : prévenir quand il y a un défaut...
Tout à fait d'accord mais depuis 2ans c'est toujours le même défaut ! Maintenant je vais repasser le CT donc je vais éteindre ce voyant odb pour de bon en résolvant le pb d'electrovanne.
C’est quand même pas bien malin d’avoir coupé les fils de l’electrovanne au lieu de laisser la prise à sa place.![]()
C’est pour gagner quoi? 10 gr?
D'ailleurs j'ai 4 injecteurs verts neufs à vendre du coup...
Re: controle technique en france
Vous en pensez quoi comme cata sport 200 cell ?
https://www.ebay.fr/itm/MAGNAFLOW-59956 ... :rk:1:pf:0
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Re: controle technique en france
J'avais mis ça, et ça allait nickel. Mais c'était sur mon turbo, aucune idée sur un SC.
Re: controle technique en france
Merci Rueda, enfin un commentaire qui m'aiderueda a écrit :J'avais mis ça, et ça allait nickel. Mais c'était sur mon turbo, aucune idée sur un SC.
Pour l’électrovanne, on va repartir direct du calculateur et remonter jusqu'à la connectique ! ça fera 400 boules d’économisés
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philippe87
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Re: controle technique en france
merci
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Re: controle technique en france
Le contrôle technique Auto Sécurité CTA Balma-Lasbordes, 62 route de castres à Balma 31130 qui passe des Cat.
En revanche, éviter celui sous la même enseigne situé 12 route de Bayonne à Toulouse Purpan juste à côté de chez Addict Driver...
Dans le premier cas, un contrôleur passionné qui aime vraiment les autos et qui a à cœur que tout se passe au mieux...
Dans l'autre cas, un contrôleur désireux d'appliquer la règle à la virgule près, quitte à pinailler là où ça n'est pas forcément nécessaire... Et parfois sur nos baignoires, y'a pas à chercher beaucoup...
En revanche, éviter celui sous la même enseigne situé 12 route de Bayonne à Toulouse Purpan juste à côté de chez Addict Driver...
Dans le premier cas, un contrôleur passionné qui aime vraiment les autos et qui a à cœur que tout se passe au mieux...
Dans l'autre cas, un contrôleur désireux d'appliquer la règle à la virgule près, quitte à pinailler là où ça n'est pas forcément nécessaire... Et parfois sur nos baignoires, y'a pas à chercher beaucoup...
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Re: controle technique en france
Moi je vais chez Securitest à Balma rue saint Jean.
J'y vais pour le prix Comite d'Entreprise que j'ai chez eux, mais au final, je les trouve correct dans le controle . Ils sont reglos sans chercher à pinailler...
J'y vais pour le prix Comite d'Entreprise que j'ai chez eux, mais au final, je les trouve correct dans le controle . Ils sont reglos sans chercher à pinailler...
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blacksrookie
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Re: controle technique en france
Qu’est que tu vas faire à Toulouse ?philippe87 a écrit :Est-ce qu'un Toulousain aurait une bonne adresse pour passer un CT sur Toulouse (qui aurait l'habitude de passer des Lights) ?
merci
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Re: controle technique en france
Ah ah terrible suspens ... Est-ce pour Philippe lui même ?
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philippe87
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Re: controle technique en france
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Re: controle technique en france
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Re: controle technique en france
Perso je n'ai jamais douté 
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Re: controle technique en france
C'est central ….blacksrookie a écrit : Qu’est que tu vas faire à Toulouse ?
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Re: controle technique en france
philippe87 a écrit :Merci les copains je vais transmettre a Benoit (elise87) qui est a Toulouse depuis quelques temps, d'habitude c'est moi qui gérait son CT mais cette année il est pas mal occupé et ça se goupille mal et il va devoir le passer a Toulouse
![]()
merci
Chercher les infos pour elise87 alors qu'il pourrait poser la question ici, ou faire une ou deux recherches sur le net et des forum : j’appelle ça gérer son CT.
On va apprendre bientôt que tu as pris rendez vous pour lui.
Pourquoi personne ne gère mes contrôles techniques à ma place?
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Re: controle technique en france
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philippe87
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Re: controle technique en france
Casimir a écrit :philippe87 a écrit :Merci les copains je vais transmettre a Benoit (elise87) qui est a Toulouse depuis quelques temps, d'habitude c'est moi qui gérait son CT mais cette année il est pas mal occupé et ça se goupille mal et il va devoir le passer a Toulouse
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merci![]()
Chercher les infos pour elise87 alors qu'il pourrait poser la question ici, ou faire une ou deux recherches sur le net et des forum : j’appelle ça gérer son CT.![]()
On va apprendre bientôt que tu as pris rendez vous pour lui.![]()
Pourquoi personne ne gère mes contrôles techniques à ma place?Chienne de vie.
Déménage a Limoges comme ça je pourrait m'occuper de ta cat également
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