www.myspeedster.ch

Ben déjà percer le bloc ça me dérange un peu (juste pour le poids) et juste pour le peu de gain au niveau performance.

De plus j'en ai vu qui après cette modif vibrait au ralenti :?

Après c'est sur qu'il y a aussi des points positifs, mais pour moi, ça ne se justifie pas. En tout cas en l'état ...

jba18 a écrit :Bonjour ,

tout est dans le titre,
je recherche des rails de siege conducteur

merci

bon courage

à priori c'est le meme que le mien les filetages ne correspondent pas avec les trous de la caisse du "turbo"

il ya 2 mois j'ai acheté le becquet ar sur ebay uk (meme fournisseur);je suis déçu car il est de mauvaise qualité , plus lourd, entraxe différent que celui d'origine (donc perçage de la caisse ar) et de plus je dois le faire repeindre car l'appret est de mauvaise qualité , il a fait cloquer toute la ...

Sur le site VX PERFORMANCE j'ai vu qu'on pouvait envoyer l'écu pour reprog .Mon speedster turbo est équipé de toutes les pièces pouvant recevoir le stage 2.5, il reste plus qu'à reprogrammer l'écu .
Est ce que quelqu'un à déjà envoyé son écu chez regelin(retour d'experience)? ou est-il préférable ...

Sur le site VX PERFORMANCE j'ai vu qu'on pouvait envoyer l'écu pour reprog .Mon speedster turbo est équipé de toutes les pièces pouvant recevoir le stage 2.5, il reste plus qu'à reprogrammer l'écu .
Est ce que quelqu'un à déjà envoyé son écu chez regelin(retour d'experience)? ou est-il préférable de ...

le silencieux cup turbo est introuvable alors ?

je cherche la différence entre un silencieux de speedster atmo et turbo ?Peut-on monter un atmo sur un turbo?

merci pour toutes vos reponses, le principe des sourdines est une bonne idée, mais esthetiquement c'est pas le top.Je vais attendre une autre occas sur un "cup" ou un "larini"

merci pour toutes vos reponses, le principe des sourdines est une bonne idée, mais esthetiquementc'est pas le top.Je vais attendre une autre occas sur un "cup" ou un "larini"

sachant que j'utilise le speedster à 80% sur circuit, ça craint ....

je cherche des renseignements sur ce pot soit disant "cup "en acier ,il se monte sur un speedster turbo
http://cgi.ebay.fr/EDELSTAHL-CUP-SPORTA ... 45ef1b86b9[/url]

concernant l'admission regelin, peut-on nettoyer le filtre et le vaporiser avec des kits "entretien" tel que green ,jr,bmc....

Effectivement lorsque l'on monte des élargisseurs de voie sur le train avant ou arrière ,la durée de vie des roulements est moins longue;sinon il faut trouver des roulements renforcés.

+1 le kit courroie courte est monté, temps de main d'oeuvre 4h, j'aurais peut etre du démonter mon fond plat pour etre pus rapide; concernant le passage de la courroie, je n'est pas touché au banjo du filtre à huile : ecart 5mm . je tiens à remercier sebcbien et tat pour leur travail et pour les ...

bienvenue franck

+1

bienvenue

86400kms bombers n°4019 turbo

j'ai commandé la semaine dernière des flexibles de freins av et ar ,ils m'ont donné un delai de 10 jours, je crois que je vais les attendre longtemps!!!!!ils nous font 10%

j'attendrais son retour de vacances pour avoir des reponses a mes questions, mais si quelequ'un peut me renseigner il sera le bienvenue

?????

pseudo principal bombers pas de second pseudo

animagic propose pour le speedy turbo une prepa stage 2 de 249 cv et 420N/m mais sur des anciens post j'ai vu que ce stage 2 etait à 240cv notament lorsque animagic se déplacait à paris,est ce que cette différence de 9cv correspond à l'échange de la boite à air, sachant que celle-ci fait souvent ...

bienvenue,
en esperant de voir sur les routes de la vendée

bienvenue sur le forum

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bienvenue lucky
à bientot sur les routes de la loire atlantique

merci de votre accueil

bonjour je suis nouveau sur le site ,je suis l'heureux proprietaire d'un speedy turbo de 2003 gris n°4019 (dernier propriétaire olivierjr) il a actuellement 85500kms,je l'ai acheter en septembre 2007,je participe régulierement à des journées circuit dans l'ouest de la france celui-ci est équipé d'un ...